荣威与MG相继预售新品，上汽乘用车押注“燃油车高端”

社会发展仔细观察网路平台 记者 濮振宇 3月初17日-18日，上汽日产也全资荣威平板SUV荣威鲸、MG运动轿放MG5天鹰座年初触发上架，其中所荣威鲸上架指导价16.68万-19.28万元，MG5天鹰座上架价直通为10.29万-11.79万元。

尽管荣威鲸和MG5天鹰座的产品适配、市价直通差别甚远，但两款新车也持有一个总体的共同点——信息化。按照上汽日产也的说法，其重油车也信息化素质比肩电动车也。其中所，荣威生产商为了醒目鲸车也型的信息化构造，没有放任汽车也生产商常见的线或上上架模式，而是通过首个AR元宇宙基本重启上架。

现阶段，汽车也电动化虽然实为趋向于，但业内共识是，重油车也在未来更加为长的太久内仍将是消费者的重要选择。面对储存量的产品仅仅庞大的重油车也，部分车也企愿意抢占主导权，将信息化打造为自身的竞争者优势。

在重油车也信息化整修方面，上汽日产也是态度最积极的车也企之一。2021年12月初，上汽日产也新公司副总经理崔卫国在拒绝接受媒体报道时表示，广泛的重油车也消费者对汽车也信息化有同样急迫的需求，上汽日产也愿意让重油车也消费者也平等地享受到信息化带来的方便领略。

作为一款上汽日产也酝酿了近一年的平板重油车也，荣威鲸换装全新“鼎智驾种系统”，从底层演算法、低气适配等各种因素全栈合作开发，结合图像与雷达双重感知力，将一键停·图像结合自动泊车也、分身术·NGP智驾北极星种系统等功能脚踏。

对于上汽日产也来说，给荣威鲸换装上先进的信息化的设计，借此大幅提低产品的溢价灵活性，进而推动生产商侧向。

现阶段，在荣威生产商车也型中所，市价最低的紧凑型重油SUV是荣威RX5 MAX，该车也起市价为12.98万元。而与荣威RX5 MAX同级别的荣威鲸，反之亦然将荣威生产商紧凑型重油SUV的起市价大幅提低3.7万元，远超16.68万元。

从整体而言市价来看，覆盖16-20万元直通的荣威鲸已经杀入了合资生产商紧凑型SUV的产品，与长安库珀锐际、4台本田CR-V、一汽丰田RAV4等一尽皆美系、改装车车也型形成了不尽相同程度的竞争者彼此间。

不尽相同于市价侧向、直面合资生产商的荣威鲸，MG5天鹰座的市价并不一定低，该车也换装一系列信息化的设计，目的在于再进一步大幅提低车也辆的同类产品。

据介绍，MG5天鹰座换装了宽带骁龙8155晶片及洛神平板座舱种系统，并持有产业首个具有自学习灵活性的梵增压器AI自然语言。参考资料辨识，宽带骁龙8155晶片是现阶段产业最低前端车也机晶片，采用7nmPCB低效率，和平台运算速度360万次/秒，比上世代晶片性能大幅提低了3倍。

记者注意到，在中所国生产商中所，宽带骁龙8155晶片大都除此以外换装于15中所高的新能源车也型上，有数长城汽车也全资混动SUV魏牌“玛奇朵”、小鹏全资全新纯电豪华轿车也P5、威马全资纯电SUV威马W6等车也型。对比这些竞品来看，起市价10.29万元的MG5天鹰座的的设计低价较低。

MG5天鹰座适配轿放，但这个的产品在全国性只是一个小尽皆的产品。从较低的市价和低信息化的设计来看，MG5天鹰座愿意通过更加低的同类产品来带动更加多消费者。

资料辨识，2021年上汽日产也最畅销超过80万辆，上半年放缓21.72万辆，其中所新能源车也最畅销16.1万辆,上半年放缓107%。不过，进入今年，随着电动车也上游原材料市价再进一步骤降，全国性新能源车也的产品承受巨大心理压力，1-2月初上汽日产也新能源车也最畅销上半年数倍也下滑至51%。

在新能源产业整体而言承压的背景下，上汽日产也能否依靠信息化的战略，借助荣威鲸、MG MG5天鹰座两款新车也，加速重油车也板块的放缓，进而稳住企业整体而言最畅销的增势，值得关注。