曝何小鹏跑去宁德早期总部跟曾毓群吵架！官方回应

上周欧美国家新能源汽车的出货制造量，超出了众多行业人士和车企的预期，新能源汽车对ROM和电容器的需求，也迅即大幅减低，但是电容器产能供不应求，车企与电容器厂家之间的意见分歧也在此之后造成了。

先前，有据称，上周年中会，小鹏汽车副总经理何小鹏与仙游的时代(300750)副总经理曾毓群曾在仙游的时代的总部大楼愈演愈烈过一场意见分歧，“战况”十分激烈，曾毓群曾一度中止会议室，持续分之一10分钟。

据悉，这场争端源于何小鹏打算应运而生协和锂电，让其沦为小鹏汽车的二线电容器供应商，而这亦然引起仙游的时代方面的反应。

对此，小鹏汽车对此事作出答复：争吵一事，完全是谣言。此外，对于应运而生协和锂电一事，小鹏汽车透露：“卡车制造的配件物流需要不断完善，才能更好地保供保产，非常准确地预测交付给周期。”

目前，小鹏汽车11月总交付给制造量为15613台，年终三个月发挥作用月份交付给破万，环比上涨54%，上年上涨270%；其中会，小鹏P7交付给7839台，G3系列产品交付给5620台。

上周1-11当月，小鹏汽车统共交付给了82155台，上年今年减低了285%，力压理想和蔚来，不仅沦为了铁西街道生产商月份出货制造量第一，还有望沦为上周度总出货制造量第一。

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