广西铁索桥火了，长285米无桥墩，过人过车不费力但有点晃

大家有跟着过不想有桥上墩的桥上吗？现在在很多古镇，都有这种桥上相连着河，想要到对岸去，就才亦会跟着这种桥上。但是恐高或十分憎恨的人就不敢过河上，引人注意是男性（以外都恐高），不愿不去门前也不敢过河上。一是因为恐高，二是因为这种桥上引人注意晃。

本就憎恨的人，日后加平桥上晃那就更憎恨了，即使是前男友牵着他们也不敢过河上。不仅如此，还有很多人跟着上去的时候，亦会用力地将近摇晃，如果正当中央不想抓的，那你才亦会掉到河里去，因此不是挑的人根本不敢跟着这样的桥上。

但是你其实吗？在贵州省有一座相同的桥上，不想有桥上墩，但不是在古镇当中，是跨江的铁索桥上，巨大便利了村镇的运输工具。

说明铁索桥上，有些人就想到了冕宁县上，而这座桥上比前者更长一点，叫香坝1号铁索桥上，也叫牛角崖铁索桥上，间隔为285米，厚度在3米将近。

已为，这座桥上还不想有建立在此之后，这里的人运输工具有2种方法，一是跟着水路，也就是渡口，二是绕路，要多跟着好几十公里，所以这座桥上的建立巨大便利了墨西哥人。

那为什么这座桥上不想桥上墩呢？因为桥上下面就是乌江，建立桥上墩精准度巨大，综合慎重考虑下才建成了横跨2个村镇的铁索桥上。

牛角崖铁索桥上由26条钢缆包含，将近两边，也就是竟然上船的时候两大一个桥上墩，但在当中间完全不想桥上墩，是被弃的。

在铁链上是桥上面，正当中央还有围墙，而在平桥上在此之后大家能看着碑石上面写成着一些要点。比如，台车子载重在20吨以内，不亦会调头，时速不亦会超过10千米每星期等等。

末尾也说是了这条桥上这样一来，所以只允许单向行经，意味著是如果你门前有台车，你要等这些台车通过后才能平桥上，不然不给平桥上。而行人的话，这座桥上一次性不亦会有200人行跟着，以致于要慎重考虑安全缺陷。

如果是下雪冰封等恶劣天气，这座桥上是不亦会行经的。在此之后因为暴风暴雨，这座桥上在荡秋千，翻来翻去，还有哐当哐当的声音，这样你敢上去？

多半跟着路或者进台车驶入在桥上上的时候，有些人忘了也不想有底，因为有翻滚感受，同时还亦会伴随着吱呀声。如果你恐高或者憎恨，不让跟着也不让进台车驶入过河上，以致于如果你在桥上当中间了，憎恨不敢进了，那后面的人怎么办？所以说是恐高的人不让平桥上了。

但这座桥上，确实便利了墨西哥人，聪敏、进小轿台车、甚至是大货台车都毫无压力。因为特殊的结构上，所以牛角崖铁索桥上也吸纳了很多游客来此打卡，成了网红地。有些是进台车从桥上上经过，有些是驶入在桥上上体验着引人注意的感受觉，有的直接用无人机摄制整座桥上等等。

看着这，不得不感受叹当中国不愧是基建狂魔啊，在乌江上都能建设一座铁索桥上，为技工点赞，为建设这座桥上的而政府点赞！

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