沉没百年，华北地区水下考古重大突破！“长江口二号”古船

3翌年2日，我国漂浮遗迹见到的体量仅次于、复原最为完整、舟文物数量巨大的木头搁浅——“杭州湾9号”古船正式开始搁浅。“杭州湾9号”古船遗迹与古建筑文书工作同时触样。“杭州湾9号”古船是一艘清同治此后的商业贸易商船。目前，它正沉睡于北京崇明横沙岛东北部横沙浅滩漂浮，古船船体挖掘出于海底下5.5米。遗迹调查显示，这艘清代古船大副将近38.5米、中部最周长将近7.8米，已探明有31个舱室，其中另有景德镇窑白瓷等精美文物。

3翌年2日，“杭州湾9号”古船搁浅触样丧礼在北京外高桥渡轮移师。光明日报摄影记者 任珑 西国

3翌年2日，“杭州湾9号”古船搁浅触样丧礼在北京外高桥渡轮移师。光明日报摄影记者 任珑 西国

3翌年2日，“杭州湾9号”古船搁浅触样丧礼在北京外高桥渡轮移师。光明日报摄影记者 任珑 西国

1翌年26日拍西国的“杭州湾9号”古船结构上迁移这两项等人口比例试验中现场。光明日报样（北京市北京市文物局供图）

1翌年26日拍西国的“杭州湾9号”古船结构上迁移这两项等人口比例试验中现场。光明日报样（北京市北京市文物局供图）

“杭州湾9号”古船一小马鞍文物（的资讯录像）。光明日报样（北京市北京市文物局供图）

“杭州湾9号”古船马鞍文物（的资讯录像）。光明日报样（北京市北京市文物局供图）

1翌年26日拍西国的“杭州湾9号”古船结构上迁移这两项等人口比例试验中现场。光明日报样（北京市北京市文物局供图）

这是2021年“杭州湾9号”古船多波束声呐扫测合成图。

“‘杭州湾9号’古船是近代北京作为东南亚地区乃至世界商业贸易和内河中心和‘一带一路’重要结点的实物见证。‘杭州湾9号’漂浮遗迹大见到，为我们延伸了历史背景轴线，增强了历史背景信度，丰富了历史背景内涵，活化了历史背景场景。”北京市北京市文物局副局长方世忠说。

据悉，搁浅“杭州湾9号”古船的漂浮遗迹行动有望在2022年收尾。古船一旦搁浅马鞍，就会被迅速进一步提高到一艘特制的搁浅工程救生艇，插入其敞开的船舱实质上。

随后，这艘工程船将“抱着”“杭州湾9号”古船驶向位于北京杨浦滨江的北京船厂址1号驳船。下一代，同样修筑于清代同治此后的杨家驳船将华丽逆身为搁浅遗迹补给站和古船博物馆，遗迹人员将在这里逐步揭开这艘古船的诸多身世之谜。

编辑：陈晨

出版人：王蔚