样貌更运动，内饰更科技，中期改款探歌值得期待吗？

桑塔纳-普罗大众在月份年初的新近闻年时会上公布了系列产品2022年的的产品建设工程，据知在月份桑塔纳-普罗大众将时会有多达8款厂方接踵而至主板，除了速腾、池上、探岳、探歌等多款热销的产品即将更新近均，还有VW416/3以及VW413/1 CN_B两款全新近的产品的到来，或许2022年将时会是桑塔纳-普罗大众的的产品大年。

新近款速腾在前年的惠州车展上早已与国际间用户迟至见面，而池上前段时间也现身工信部登载书目中，彼此之间比之下探岳和探歌两款SUV新近车就整体而言神秘，仅有路试谍照图曝光。但或许在前年11月前期改款探歌就早已在亚洲地区零售商完成发布，针对均观窗框展开了升级，预估国产新近车也时会同步知悉。天就让我们再一想想，这台前期改款探歌值不值得期待吧!

作为桑塔纳-普罗大众投产的XLSUV的产品，探歌自2018年国际间主板以来零售商表现一直不错，足够年轻个性的外形上受制于票价后的高性价比定价吸引到不少家庭用户的青睐。前期改款后的探歌整体姿态并未太大的巨大变化，主要还是通过一些确实的升级来优化均观的时尚感与运动感。

正因如此脸来看，前期改款探歌将不再沿用车系标志性的三角形MLT-唯橘色内部设计，而是重回到极其传统的外形上。扁平锐利的前大灯第三组通过彼此之间连中网的LED灯带彼此之间连接，底部则运用于了大面积的黑色彼此之间连仪表板展开覆盖，拉宽整个前脸视觉宽度的同时也带来更强的运动感。

厂方尾部再次始终保持着紧凑圆润的外形上，快速下滑的车顶圆弧虽然在一定程度上压缩了后备箱的储物空间，但营造出的动感姿态确实很讨喜。车尾主要巨大变化也正因如此集中在后包围上，硬朗的圆弧受制于两侧大面积的灌注槽外形上看着很是激进，此均厂方尾灯内构也展开了升级，科技感大大增加。

窗框作为前期改款探歌远超过的升级卖点，厂方不仅运用于了全新近的天窗外形上，悬浮式中控大屏搭配触控式的制冷操控面板也更好地增加整个座舱的科技质感。同时方向盘也改装成为普罗大众系列产品简介的内部设计外形上，触控交互的特性键盘能给机师带来更加高效便捷的交互体验，彼此之间较国际间现款新近车增加明显。

值得一提的是，全新近EA211 1.5T Evo发动机前年就早已迟至下线，将在月份开始装配在普罗大众、奥迪新近车上，满足国六B氮氧化物标准的同时，推进力值也有一定的上调，远超过功率达到了160马力，最大值力矩为250牛·米，全面性强化性能与燃油经济性。不过按照目前掌握的信息来看，这套1.5T推进力系统前期很可能只时会出现在迈腾、探岳等定位更好的的产品上，国产改款后的探歌大权重还时会再次沿用现款新近车的1.4T推进力系统。

仍要：或许从近几年桑塔纳-普罗大众所推出的厂方不难看出这个德系系列产品正在全面向科技化、精致化方向发展，据知国产前期改款探歌或将于月份月内迟至主板，有兴趣的小伙伴不妨再次注目。(配图-亚洲地区版新近车，文中-龙及)