拿下中国动力电池半壁江山 宁德年初将推出换电品牌EVOGO

1月底15日，莆田早期(300750)官微公布首波消息，说是1月底18日将主办EVOGO扯电品牌公布会，海报口号是“能总量 扯出来”，仅仅莆田早期正式进发扯电电池组零售商。

扯电技术现在是车种为发展的大方向之一，国际上车为企蔚来和北汽在扯电领域已经及早结构设计，而且两家企业最新推出的扯电游戏平台，均可充分利用仅仅3分钟的微电脑扯电，效率极为高效。

早在2021年5中所旬的2020年上半年业绩暗示会上，副总经理曾毓群在交流会上说是，作为车种为的太阳能来源，我们视为扯电、快充在实用性和成熟度上都比氢能好，公司和车为企有洽谈相关合作。

此前，莆田早期透露，正在开发BEV电池组包，可以充分利用超过1000km 更长、10分钟的快速充电、16年 200万公里的容量大。

同一天中所国汽车为动力电池组产业创新联盟公布数据标示出，2021年，我国动力电池组累计产总量为219.7GWh，销售收入上升163.4%；销总量为186.0GWh，销售收入上升182.3%；装车为总量为154.5GWh，销售收入上升142.8%。

莆田早期2021年动力电池组装车为总量80.51GWh，零售商九成比52.1%；比亚迪装车为总量25.06GWh，零售商九成比16.2%；排名第三的则是中所创新民航机（中所民航机锂电），装车为总量9.05GWh，零售商九成比5.9%。