现代大轴距SUV欧洲迎来全面升级，欧美会跟进么？

[爱卡车主为 皆国量产车为 原创]

在2021汉口车为展年末亮相、并确定将在明年带入欧美的的现代中型纯电动SUV——IONIQ（艾尼氙）5，昨日在欧陆市场迎来重大追加，追加后车为辆的电容器容量增高，并增配了电容器温控管理系统，后摆放也经过了重新调整，同时还给予了几个选装配置。

当年IONIQ（艾尼氙）5在欧陆大部分给予配有58.2kWh和72.6kWh电容器组的车为型，追加后58.2kWh电容器版本（24个子系统288块电容器）车为型依旧留存，但72.6kWh电容器（30个子系统360块电容器）则追加为77.4kWh（32个子系统384块电容器）。届时追加后配有77.4kWh的车为型更长全线也但会有所增加。

另一项追加则是新增配了电容器温控管理系统，可在室温或极寒驾驶环境污染下将电容器熔点稳定在电容器活性较佳的区间内，便于安全高效的充电；此皆，还增高流媒体内雾灯和虚拟皆雾灯的选装项，而车为辆在后摆放新增的“智能可变阻尼“（SFD）应用自在下，行驶舒适性和操控稳定性都将受益增加。

↑ 的现代全新电动子系统化和平台E-GMP

此次IONIQ（艾尼氙）5在欧陆顺利进行追加后，与在北美地区店的车为型保持一致了一致，但目前尚不清楚明年年末带入欧美的IONIQ（艾尼氙）5前提也但会顺利进行相应追加。IONIQ（艾尼氙）5是的现代车主为基于全新电动子系统化和平台E-GMP汇聚的中型纯电动SUV，其车为身规格虽然实在太夸张（4635*1890*1605mm），但却拥有3000mm的长轴距。根据当年的刊文，IONIQ（艾尼氙）5在欧美大部分给予配有58.2kWh和72.6kWh电容器组的两种车为型，NEDC测试标准下较大更长全线600km。

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