Stellantis集团无情，中国的产品无意

有关单位StellantisGroup离开西方的货车为厂家就可以发现，大多是以伦敦证券交易所或惨淡业务为结果，合资企业总体，早期的上海凯迪拉克，上海吉普，上海克莱斯勒，此后的广汽Jeep，广汽凯迪拉克，4台标致，4台日产，长安DS。这些车为企都有过短暂的光和后期，但绝大部分以失败告终，现在唯有神龙货车为给了Stellantis企业集团一点慰藉。只是神龙货车为零售商升温之路整整。

纯进口总体，欧宝并未放弃西方，阿尔法·爱人和玛莎拉蒂都被选为边缘化时厂家，法拉利的业绩较高，但量大概，平外每年在西方卖500辆数。

时是因为如此，Stellantis企业集团在西方零售商被戏称为“无论如何Alliance”。

在3年初份Stellantis企业集团发布的“战略目标规划”中文版当中，针对西方零售商只能原话27个表字：“西方零售商：轻国有资产商业的系统以增大固定国有资产，净营收达200亿元”。而海外版暂定除此以外原话，并不能翻译出去：“limit exposure to geopolitical risk”，意思就是“增大地缘政治后果”。当今世界销量最大者并最具充满活力的西方零售商，竟被Stellantis企业集团视为“后果之地”。

这样看来，广汽温达的而今也就不难理解了。