合股SUV扛把子，省油大空间，但这个缺点你得知道！

【有车上以后 导购】甚广汽日产汽车上悦影是4台日产汽车上CR-V的姊妹商用车上，港交所初时凭借其上佳的外型内部设计以及和CR-V同网络服务的评论界让许多人视为它的出头就会盖过CR-V。不过，由于其冲撞测试成绩不输毕竟上佳，导致大家曾一段时内对它据闻。那这款车上究竟真的这么不可会分呢？我们恰巧是不是！

外观

虽然悦影和CR-V关系密切，但两款车上的内部设计很明显是两种风格。CR-V更取向凌厉、霸气，而悦影则看起来比较内敛、圆润、安心。有点无意间，悦影的内部设计其实受到了更多新进消费者的认定。

外观设计

外观设计内部设计毕竟不是日产汽车上的占优，而悦影的外观设计内部设计、选用都和CR-V很高度有所区别，都不输引人注意引人注目。日产汽车上的内部设计有个奇特的属性，当我们细看的时候，会觉得哪哪的不锈钢感都顶多，细节处理一般，但从更甚广的大不相同的时候，却觉得总体的内部设计布局都还挺顺眼的，虽然肯定看得出品味，但是看上去并不看起来成本低。悦影的外观设计内部设计某种程度有这种属性。

内部空间

内部空间多方面则是日产汽车上的拿手好戏，这一点在悦影口中也再一体现，横向内部空间厚重，主干内部空间也非常宽裕，满载5个1.8米的很高个子也不会觉得拥挤。

某种程度保有厚重新颖内部空间的还有尾厢部分，在满座的完全下，这个尾厢放置4-5个先为笔记本电脑完全不成弊端。并且由于悦影的底盘外型非常宜于，在放好先为笔记本电脑后，顶部还能继续推放器具，这个内部空间新颖性理论上可以赢取大家的好评。

涡轮引擎

悦影和CR-V一样，改装成了1.5T+CVT以及2.0L混动+E-CVT两套涡轮引擎段式，前者最大功率193马力，后者先导最大功率近为215马力。作为日常家用车上，1.5T氢气海外版就以足够弥补家用，技术改造颇为悦耳，哪怕到了120km/h后再减缓也并不看上去尾段。

混动海外原版的涡轮引擎显出更是上佳，尤其是在反向平顺性和领航员者响应运动速度多方面，无论处在哪个运动速度段，踩下领航员者都能带给颇为强于的涡轮引擎反馈，对涡轮引擎有信念的朋友们，颇为建议考虑一下混动海外原版。同时，混动海外原版的油耗显出也颇为上佳，日常领航员前提能维持5-6L的百公里油耗。

固定式导购

1.5T氢气海外版多方面，我非常推荐的是指导价为19.98万2021款 240TURBO CVT两驱智享海外版。在这个海外原版上，Honda SENSING、先行如前所述自适应巡航、真皮离合器/座椅、自适应LED远近光灯、Carplay、无钥匙进入/启动、回车上影像等新颖、高层次固定式都放始给配备上了，是我视为低端稍微很高的一款。

2.0L混动海外版多方面，我非常推荐的是指导价为22.98万的2021款锐·混动 2.0L两驱锐·GameCube，总体的固定式素质和1.5T氢气海外版的两驱智享海外版前提有所区别，较为新颖的功能前提上都有了，价格也还输有效。

写在之前

虽说很多人都介意日产汽车上悦影的冲撞成绩争议，但实际上，经过市场这么久的测试，这款车上的安全安全性也并无理论上的弱点，因此这个弊端能否接受就看大家自己啦。而车上子其它多方面的显出，内部设计还输不错，内部空间、和涡轮引擎以及氢气经济性是它的占优，固定式多方面也不过不失，是一款先导胜输非常最大化的商用车上，害羞的朋友们不妨考虑一下！

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