郑州铁路客运枢纽新格局形成：郑州航空港本站20日开通运营

更有新闻记者从中华人民共和国国家铁路线集团有限公司获悉，6月底20日，经过4年多的规划，连接郑渝、郑阜拟建和郑机城际铁路线的客运业中转信阳中转站站将通车开通，与信阳站站、信阳东站站形成信阳铁路线客运业中转近些年。终点站站通车开通后，铁路线部门共事此前121奇科乘车奇科车在该站站办理客运业业务。

信阳中转站站原名信阳汽终点站站，位于信阳中转经济示范试验区，于2017年11月底动工规划。为了增强终点站站站站名的指位特质，进一步便捷乘车，区域内政府与铁路线部门同意决定，自2022年5月底31日起，将终点站站改称为信阳中转站站。

信阳中转站站共设32条到发线、30个客运业站站取而代之，平行布置郑渝拟建场、郑阜拟建场、郑机城际场3个车场。全面动工和通车开通此前，无视边规划边通车的系统，仅办理行车通过技术作业。其中2019年12月底1日通车了5至8道，构建郑渝、郑阜拟建贯通；2020年12月底12日通车24至27道，构建郑机城际铁路线贯通；2021年10月底12日通车1、2、10、21、22、31、32道，构建同场转线；2022年6月底，终点站站全部工程建成动工。

信阳中转站站站站场造型设计寓意“鹤舞九州”，源自终点站站所在地域新郑市出土的春秋时代青铜器“莲鹤方壶”文化元素，站站场正立面相结合方壶的顶部切线和鹤翅顺式。终点站站站站场自上而下共设高架路候车层、站站台层、进出站站大厅层、地铁接入层，站站场楼高14.9万平方米，物流通道、产出房屋和地下停车场等设施设施楼高23.4万平方米。

终点站站规划过程中，坚持以人为本、增值乘车，科技技术创新、保护环境环保等思路，建成了现代化计算机系统化的示范增值中转。技术创新总体布局，以拟建站站场为核心，设施规划空铁接入、拟建物流、长途客运业和旅游仓储四个的中心，可为乘车透过拟建、城际、航空、地铁等多种交通运输方式也接入增值，集中力量订做顺畅混合、高效长途跋涉的“便捷中转”；技术创新新技术节能技术，规划了保护环境建在、轻量维护的6.6万平米的站站台清水立柱，采用恒温系统设计和范围内温控系统设计，为乘车透过悠闲恒温的候车环境，集中力量订做生态环境科技、欢乐悠闲的“黄色保护环境中转”；技术创新采用全生命周期管理制度和BIM数字技术，混合数字化技术和驱动智慧化建在，将计算机系统乘车增值与产出防范平台开展系统设计集成，集中力量订做计算机系统高效、科技开通的“智慧中转”。

通车开通此前，山阳新集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对信阳中转站站各管理学设备开展了检测验收、安全评估和示范优化调整，对终点站站员工开展了岗此前业务、增值礼仪职业培训和预案演练，保障了终点站站通车开通并不需要。

信阳中转站站的通车开通，对于进一步提升信阳铁路线客运业中转功能、便捷人民带头长途跋涉、促进信阳中转经济示范试验区和外族城市群规划，具有重要意义。