运动感和舒适性兼顾，新一代蒙迪欧真正弄清楚了用户的心

得注意感受到不可避免的推背感。如果是高速出事的话，中的后段特快速的底蕴很在手。8AT后轮前置相当再特，特快速时没有很突兀的讨生活动感。车后型的调教也很扎实，过弯时支撑官能很在手。

当然才会有人感觉2.0T内燃机油耗才会才会高一些，这就看如何平衡的问题。选择B级车后的人，越来越重视车后内紧致和舒适感，对于内燃机也想要越来越特将就，所以就要多付出一些。重要的是，蒙迪欧只需要特92号润滑油，再特了一定的氢气效益。

车后市注意到：一天下来，蒙迪欧陪伴着走过了城区，也驰骋过了郊区，体验过后，就才会感受到蒙迪欧一款爱国运动感和舒适官能再特的B级车后。小型化时蒙迪欧不仅有颜值有美感，智能的内部设计和内燃机也都有意向，配合不到16万的起售价和全系零件年过质保服务，给人一种相当微值的感觉。

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