汽势趣闻：汽车名人堂大有名堂 中国外表是他

了凌志车主车间生产商效率。自1980年以来，东洋每年生产商车主的大1000万辆，在American之下，带入在世界上仅有的车主生产商国。在此此后经新公司副总裁佐贺耐一大幅度改进持续发展，带入完善的“精益生产商”，该套生产商模式不仅改变了东洋的车主产业，也彻底改变了全球车主制造业。

位非入选为的东亚人——鲁冠球

位非入选为车主全明星赛的东亚人，不是李书福、王传福以及曹德旺这些产业相关的名人，而是万向集团创建者鲁冠球，其创建的万向集团带入全球仅有的车主零部件客户，同时也是第一家以清洁能源车主入选为的新公司。

出新生于嘉兴市杭州市一个自耕农家庭的鲁冠球，从构筑农具、修自行车开始，到此后与同村6名村民开设宁围社农机厂，逐渐开始西起正轨，70年代末期创建了万向，主要生产商万向节，其作用为车主传动轴和转子轴的驱动器。凭借的大群的质量和高昂的价格，万向的厂商不仅在欧洲各国市场获得认定，同时在American颇欢迎。随后持续发展带入了东亚第一个为American通用车主新公司备有零部件的OEM，且作为欧洲各国第一家向American主机厂出新售车主零部件的新公司，在鲁冠球的领导下，其业务如今拓展到了American22个州，到便可以却说American每两辆车主当中，就有一辆应用于万向生产商的零部件。

另外，鲁冠球对于清洁能源也非常重视，不仅合资组建了万向亿能涡轮电源合资新公司和收购American以前仅有新兴产业电源制造商A123系统会新公司，以及收购American菲斯科到组建的大豪华车用吉尔（Karma），这一切都是源自鲁冠球的“造车明日”。从一个生产商农业工程学的小作坊，到时至今日的万向商业王国，；还有鲁冠球不懈的坚持，虽然鲁冠球的造车明日还一定会实现，但原先将在儿子鲁伟鼎人身得到直到如今。

通过这些受表彰人员历史事件来看，要想成军功入选为车主全明星赛，不仅入选为者需还要自己本身有着不懈的坚持技术创新意识，同时还需对车主产业和长途跋涉模式上造成了先驱才可以。当然，像杜邦创建者马斯克、全球车主玻璃客户福耀玻璃创建者曹德旺以及欧洲各国新兴产业车主大厂SZ创建者王传福等产业名人在自己对应应用领域有着先驱，机会也是很大的。 （之外图片源于网络）

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