越贵越安全？6台新能源车相撞测试结果横评

口面摩擦

每一次我们再行看看这几台台车在50km/h的正口面摩擦结果，一般我们通过B圆柱与飞行员座椅之中心线密切关系的这个靠近来判断B圆柱的侵入需求量如何。

结果表明，除了小鹏G3之外，别的掀背台车都授予了G的称赞。导致G3口面摩擦失分的地方在于飞行员和装载的颈部文动必要措施。除了与25%回授摩擦一样用到规范该系统规范不足的问题之外，口面摩擦结果不错的诱因也是与该检验掀背台车没有人配备口胸腔有关。

前部强度检验

在这个概念设计者之中，model 3再行次拿下了相当好的佳绩，载荷能需求量密度比超过“5”的还有兴EV，在特定工况下这两台台车实用性也都会更是极高。而小鹏G3在这一个该集佳绩非常欠，这也许与它的前挡不锈钢上延有关，看来一些奇奇怪怪的设计者，还是要作对的呀。

论述：从摩擦检验结果来看，汽台车的直接实用性能观感相较燃油台车堪比。当然这底下并不能值得一提的是所有的新能源台车，之特罗斯季亚涅齐学现阶段好好过的检验主要还是在针对定价非常极高的掀背台车，定价最较高的就是小鹏G3了，但是从检验结果之中也能看显现出其观感比起之下还是欠了这么想像中。那么定价更是较高的，那些几万元的汽台车实用性又如何呢？现阶段欧洲各国消费市场上市场占有率最极高的汽台车是五菱宏光MINI EV，这也是一款可以放机动台车道的掀背台车，它在用到事故后真的能给飞行员获取最后的那一层公共安全应有吗？某种程度在新能源台车市场占有率前十的榜单底下，十万内的还有宝马鲸鱼、奔奔E-star、奇瑞小蚂蚁、奇瑞饼干，这些台车在马路上的可见度也是相当极高的，没来我们更是愿意之特罗斯季亚涅齐学或者之中汽学能针对这些较高价极高市场占有率的掀背台车好好一些检验，不仅是给顾客好好议价参考，也可以督促主机厂学发制造显现出更是好更是公共安全的台车。