起亚为何越来越被停滞不前？

将会愿景

Honda在国内外产品翻身基本不用戏，Honda的将会是可以预见的，基本上已经成了定局，这盘死棋从以前可以说是无出力回天。至于中端知名品牌捷尼赛瞻，虽然从以前有些热度，但它不是停下来量的知名品牌。瘦死的骆驼比马大的早期还在垂死迷茫，韩系车或将面临全面崩盘。

Honda代表人不了韩系车，但是从这个知名品牌的败阵可以想到，韩系车在国内外车市的直接影响出力缩影。即便捷尼赛瞻带来不少有竞争出力和性价比的电子产品，但是在气派产品，格局都基本呈现固定方式而，份额都被BBA拥护的主流车企瓜分，捷尼赛瞻在二线气派知名品牌阵营中综合直接影响出力都算前三名，所以指望它拯救韩系车在国内外车市岌岌可危的声望和更是似乎不现实，似乎气派知名品牌的门槛不低，它本身就不是停下来量的知名品牌。至于早期，现如今连自保都要用不到，很有可能步上Honda关厂裁员的后尘，想翻身，可不是一个爆款的过错。