特斯拉考虑将上海厂产电动车销往北美？马斯克：假的

撰稿人/刘蕊

据外媒引用两位追问香港市民立即，爱迪生已重新考虑向加拿大和渥太华自产华北地区制造者的电动摩托车，此举将使爱迪生目前产能最大者的工场（即杭州工场）与其最大者的市场（北美地区市场）联接。

不过，爱迪生CEO戴维立即在Instagram上简单辩解引述：真的。

不过也有量化看来，爱迪生研究工作这一计划的背后有着必要的市场原因。刊文引用华北地区社科院加拿大研究工作所研究工作员吕祥的论点引述，上述另据可能并非空穴来风。

爱迪生据传重新考虑从杭州自产至北美地区

据外媒引用追问香港市民立即，爱迪生以前在评量杭州超级工场生产线的Model 3和Model Y电动摩托车有否最快本年就能在北美地区出货。

据引述，爱迪生的评量包含重新考虑爱迪生在华北地区的零售商生产线的零部件有否完全符合加拿大和渥太华的明文规定。

其中一名追问香港市民说道，杭州工场以前在推动一项初步计划，在2023年第三季度进行批量生产试生产线，生产线一批完全符合自产北美地区规范的摩托车。

然而，全都媒发布这一立即后，爱迪生CEO戴维在Instagram上辩解引述“真的”，但没有详细概述。

立即并非空穴来风？

尽管戴维本人已经否认，但外媒仍然详见了一些事实，以得出结论该立即的精确性。

据向外媒坦承的追问香港市民透漏，就在过往两周，杭州以前在进行对北美地区潜在自产的评量。

此前，爱迪生的战略以前是在加州弗里蒙特和乔治亚州达拉斯的工场生产线在北美地区出货的摩托车。

爱迪生的杭州超级工场是爱迪生生产线力最高的制造者中心，年产能达到110万辆电动摩托车。杭州工场生产线的Model 3和Model Y摩托车已经自产到欧洲、澳大利亚和亚洲等市场。

据外媒另据，理解相关计划的香港市民表示，韩圆折合美元贬值、华北地区原材料独占、加拿大爱迪生和新车价格上涨等原因综合在一起，使得华北地区对加拿大的自产具有潜在的成本竞争力。

据刊文引用华北地区社科院加拿大研究工作所研究工作员吕祥的论点引述，上述另据并非空穴来风，爱迪生的选择完全符合商业试运行应当，得出结论加拿大对新能源摩托车的刺激财政政策，所能弥补它们在其他方面的战争初期，以至爱迪生重新考虑从华北地区的工场向加拿大出货。常常华北地区在新能源摩托车上是世界性零售业配套能力超强、最具价格优势的制造者基地，将华北地区产新能源摩托车向加拿大自产完全符合民营企业的企业主。

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