实拍领克01 EM-F：聚焦首款智能电混车型 油耗4.88L！5秒内破百？

2022年被外界并不认为是“自行系列产品扯动之年”。今年1-4同年，国内的纯系统设计总计销量销售收入增长98%，而扯动车同型的销售收入国民生产总值显然176%，扯动车同型首次在国民生产总值上顺利透过了对纯电动车同型的胜过，这也从侧面声称了市场对扯动车同型的极其重视。随着补贴的逐步取消，二者的竞争者势或将返回同一再继续。于是自行系列产品在早先纷纷蓬勃发展了基于双电机在结构上的扯动系统会，现如今，比亚迪、边墙，上汽等自行系列产品积极的设计扯动市场，将其视为最优过度设计方案。

根据预测，扯动乘用车到2025年将会过渡到一个每年近300万辆规模的重要市场。在此背景下，领克厂家也选择了此时全面朝向扯动市场，有鉴于此而为热卖了Lynk E-motive计算机系统电扯新技术，并由间公司领克01 EM-F首次搭载，近日，我们获得一两组猛狮的实拍图，并为大家详述这款车同型。

6同年10日，领克01 EM-F开启预购，作为Lynk E-Motive计算机系统电扯新技术的GS车同型，猛狮共有01 EM-F AM、01 EM-F PM、01 EM-F 康宏3款的设计车同型，其预购价格在18.80-21.00万元之间。该车的涡轮系统会由一台1.5T涡轮+3扳DHT ProCVT+涡轮电池两组构成的扯动系统会。

外观上都，猛狮延续下去家族化其设计第二语言，有别于大规格横贯式的在此之前进心车窗其设计，实际上则有长条形幅条花纹件，并在里面央处还构建了在此之前驱摄像头，后侧依旧选用备了别具特色的分体式护罩，灯腔内的设计气派，蜡烛后丰富性不俗。

在此之在此之前，车窗上沿方位，转入了一条灰色饰条，合理拉宽了在此之前脸的光影宽度。下方雾灯造形也透过了微调，转入蓝色圆角，营造了不错的文学运动氛围。

车顶侧面，整体纹路流畅，斜向的腰线横贯两个车内，但并没有延伸到尾部，同时运用于双色车顶其设计，熏黑的悬浮式车顶彰显时尚现代感，车内把手和后视镜也有别于黑色其设计，增加了一定文学运动心息。

窗框上都，五幅式窗框造形独特，搭选用拂晓蓝车顶选用色，光影效果柔和而新颖。

规格上都，猛狮定位小巧级SUV，长宽较高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，同等级来说表现一般。

尾部上都，有别于大相迳庭流行的横贯式引擎盖，其实际上在结构上有别于能量矩阵式其设计，在横贯式引擎盖里面间为领克的英文标志，下方则是Lynk E-Motive」和「EM-F」专属标志，选用上隐藏式的废心空的设计，和蓝色下圆角，彰显出个性与潮流。

的设计上都，猛狮与现款领克01的其设计完全一致，但在材质和的设计上急剧升级。猛狮运用于了过多的环保健康材质，包括杀灭免疫方向盘和防范过敏的设计工艺。里面控台方位标选用12.3英寸计算机系统液晶机内、12.8英寸里面央触控屏，内置较英特尔8155芯片，不具更为流畅的列车运行平均速度，可OTA升级，不具更好的语音识别系统等能力。

的设计其余部分，猛狮标选用读卡机电动后备箱尾门、360°全景影像系统会 +180°表面底盘系统会、电动全景天窗等，里面较高价位完整版还有主驾车顶加热/通风/知觉、大卫Infinity豪华音响、手机无线充电、全彩W-HUD抬头显示、异能遗留监测等功能。

此外，在系统设计硬件的自在下，猛狮的计算机系统专用功能达27项，包括APA备用泊车专用系统会、RPA一键通讯设备泊车系统会、EMA朝向避撞专用等。

涡轮上都，领克01 EM-F将搭载领克计算机系统电扯新技术Lynk E-Motive，使用1.5T涡轮+3扳扯动电驱DHT Pro一两组的油电扯动系统会。猛狮具有弹射起步功能，英哩加速为7.8秒，WLTC综合英哩油耗为4.88升。在此之在此之前，得益于全新九代电子电心指令集的新技术赋能，猛狮在涡轮底盘其余部分也支持OTA升级。