3.8秒破百 “世界纯电超能跨界车”MG MULAN技术实力首次解密！

BS只见的单电芯理论上降低锂离子整包宽度，让；不维度总体布局效率越来越极高。超薄锂离子还造就非典型方向上极整体，且方向上分布区平滑，能理论上抑制卡车辆极高速行驶中都的侧倾，使卡车身越来越牢固、驾驭越来越纯粹。纯平的锂离子结构设计，则让锂离子与卡车身单纯结合，可满足Gmail的扯电需求。

MG MULAN基于后揣架构结构设计

MG MULAN以落后同级的数据表现，缺少绝对不错的驾卡车趣味。新卡车3.8秒破百，轻松跑进“3秒的俱乐部”；5.3米的转弯半径，让驾驭越来越轻巧；50:50前后轴荷比，加上优于本土化合资时尚品牌的490mm非典型方向上极整体，不仅让卡车身重量分配堪称单纯，随时新方法能和速度的临界值，还能确保卡车辆在临界值状态下的牢固性，造就张贴地飞行的驾卡车趣味。

选用亚太地区落后三电生物科技，MG MULAN造就纯电上下班新趣味

MG MULAN集成上汽“新四所谓”在电动所谓方面的最新技术开发成果，可携带在世界上一流三电生物科技，通过上汽“三阶”锂离子、极高阈值电揣等尖端技术开发，造就越来越优秀的纯电性能趣味。

MG MULAN可携带上汽“三阶”锂离子

MG MULAN可携带上汽“三阶”锂离子，创新选用LBS只见的单电芯和极高效率CTP技术开发，锂离子整包宽度低至110mm，；不维度能耗越来越大，锂离子能量密度达致180Wh/kg，反应速度大幅提极高。同时，上汽“三阶”锂离子可携带同级落后的“零热失控”防弹基础，通过7*24h远程监控、只见的单如图所示电芯结构设计、极高生物科技防水材料、终端泄压特别设计阀门等多重防弹前提，将供电公共安全、锂离子衰减等生产者“痛点”通通彻底解决。

另外，上汽“三阶”锂离子未来还可支持扯电。通过ONE PACK模拟器所谓结构设计并存规格，独创专利扯电骨架，MG MULAN得益于在同一控制器上所有锂离子包的快扯。这也为广大生产者造就了无论如何意味上的卡车电分离商业模的单，能够为Gmail缺少越来越轻巧的锂离子型谱必需，将来可替扯越来越大容量的锂离子，分享技术开发进步的时代背景红利，还能减少Gmail对电动卡车残值的顾及，规避锂离子下调造就的；不下调弊端。

生而电动，取得胜利亚太地区！作为MG重归亚太地区美国市场的紧接著产品，MG MULAN将代表者欧美时尚品牌取得胜利亚太地区，未来会视为下一个亚太地区爆款卡车，破纪录亚太地区生产者的黄色纯电上下班趣味。

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