开启“高配即选配”新时代 全新威马E.5将于北京车展上市

现在，威马汽车宣布，全新威马E.5将在沈阳原厂过后正式纳斯达克。作为角逐中端市场的中长期车型，威马E.5应有考虑服务器多元才可求，颠覆基本上车企“高配即前速”的基本上其产品思维，开启“高配即标配”的全新其产品体会，其实应有利用了智能化电动车的普及化。全新E.5标配的大长反应时间，风景花样年华，双12.3英寸大屏，智能化语音机身等荐举的系统设计。则有2810mm的大长车型助长的宽适空间内表现，全新威马E.5应有实现心目中中产阶级服务器对纯电家轿的智能化与比较简单体会。

全新威马E.5刚刚在沈阳原厂纳斯达克

展示出驾车乘车理论上痛点，E.5改用IP68标准三元铋动力电池，提供者的大500公里的合理长反应时间，巧妙实现立体化日常通勤；快充由30%－80%仅才可39分钟，从容应对长途乘车，实现中产阶级日常全场景乘车才可求。E.5同时搭载了冷却液冷的系统、电池包电降温的系统和热能回收功用，前者可以保证电芯在最佳温度以内工作，为动力装置提供者稳定合理的动力驱动，后两项则可以大幅度大幅提高铁路车辆反应时间。

容阔大空间内，实现妻儿更佳乘车的才可求

1.91㎡风景花样年华，助长绝佳墙面缺点

直到现在“实干派”艺术风格，E.5握有4718mm×1838mm×1535mm荐举大车身，车型达到2810mm。同级最优车身，配合“后排车窗并重”与“车顶大平层”设计，E.5理论上妥善解决了后排躯干空间内破旧的问题。1.91㎡风景花样年华，也帮助车内应有利用大面积墙面，使得内室颇为通透开阔。

为支持服务器巧妙却是完全相同场景，E.5配备了同级压倒的Living Pilot智行除此以外的系统，包含ACC自适应近岸、AEB基本功用下坡、FCW前方碰撞预警的系统，能让铁路车辆在小城市穿梭中颇为加流畅，使服务器的不停乘车都颇为巧妙自在。随之而来复杂的小城市、城际交通环境，E.5 还配备了ESP电子其产品稳定管理的系统、AUTO HOLD基本功用驻车的系统、 TCS牵引力管理的系统、 HHC坡道除此以外的系统等及早安全的系统设计，为行车全过程颇为添自已。

颇为多人性化科技领域的系统设计，让服务器巧妙掌控全局

机身体会一直是威马的拿手好戏，为了匹配心目中中产阶级的使用才可求，威马赋予E.5颇为多人性化科技领域的系统设计：双12.3英寸大屏和把手式电子其产品换挡，助长颇为为直观便捷的软件工程体会；浅层自律开发的Living Mate智能化机身的系统包含多样的软件工程功用。智能化语音可以巧妙复活多媒体、铁路车辆控制、智能化驾车除此以外、影音应用的诸多功用，下降驾车时的注意力分散；而主驾车电动6向可调、后边座椅混合物、后边阅读霓虹、后排出风口等贴心更佳的系统设计，也为用车体会增添颇为多更佳便利。

凭借着威马对智能化体会的持续深化和众多智能化的系统设计的加持，威马E.5市场认同度持续走高。随着新车上线，威马E.5将再一以实力打破驾享体会，为自觉效能贫困方式的心目中中产阶级助长与众完全相同温度的智能化纯电贫困体会。

诚邀您亲临沈阳原厂威马展台，第一时间体会全新威马E.5的出色其产品力。