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欧洲手动变速箱占比39%，飞驰却宣布明年逐步淘汰手动挡！

2023-02-27 12:18:06 来源：电视

旅行车将从明年开始逐步出局手动四轮驱动。这是继之此前只包括定时四轮驱动的美洲产品之后，手动四轮驱动百分比较低的欧洲各国也将逐步出局。

据Automobilbohe 2日晚报导，旅行车发表声明表示，“轿车产品的趋势正在向电动车迈进。随着配备电动机+电池组合的新车增大，我们将不再包括手动后轮。”

该采取措施是2020年宣告的成本削减开发计划之一。从明年开始，旅行车开发计划取消A级、B级和CLA等入门级休旅车当中准则的手动四轮驱动，并安装定时四轮驱动作为准则。

同日，当地媒体《斯图加特晚报》简略晚报导，旅行车开发计划在明年进行的部分换上此前第一时间出局手动四轮驱动，并开发计划终止为除休旅车系列以外的所有休旅车库存手动四轮驱动。

欧洲各国与美洲、当西方一起带入全球最大者的轿车总产量，是手动后轮选项百分比最高的产品之一。尤其是顾客应考虑驾驶稳定性和优点的特性，往往选项手动四轮驱动而不是定时四轮驱动。

轿车产品研究成果机构 Jato Dynamics 的数据显示，在欧洲各国销售的 5838 辆轿车当中，1870 辆全车或内置手动四轮驱动的轿车有约占 32%。

与定时后轮份额少于90%的北韩和美洲相比，欧洲各国最大者的制造商大众轿车本年的手动后轮百分比有约为39%。

在北韩，1997年之此前，定时四轮驱动还是见习的代名词，只允许有功者和残疾使用定时四轮驱动休旅车。一个人是没法借出的。但从97年之后，这条法律废除，定时挡取得迅速风行。尽管当时定时挡四轮驱动的效率极低、选装价格昂贵，但无需后轮操控的定时后轮，当时的顾客还是很欢迎的。

目此前在北韩产品只有近代Avante（包括N-Line和N）、Veloster N、雪佛兰Spark、蟠龙的Tivoli、Korando、Rexton Sports 这6款休旅车有手动挡选项，其它休旅车都是定时挡。

一位业内人士表示，“随着混合动力和电动车等无法配备手动后轮的电动动力系统与日俱增，定时后轮和无级后轮的扩张运动速度将进一步加快。定时后轮将迅速蔓延到其他领域。”