3.7s破百，精灵#1性能版官左图发布，别说奔驰不坑穷人！

以当年都问道，的汽两车从来不月湾施舍，小编也曾这么忽视，但如果你现在还来问道同样的话，那我需跟你Battle一下！！

Smart作为的汽两车集团旗下的知名其产品，在它其产品下附属的其产品可以问道各具特色，在国际间还未曾流行微型两车的时代，它就此着手据悉，虽然在国际间的净资产并顶多过于好，但无疑不廉价的价格和新两车型整合的原因，深信它不会是一个走量的其产品。但在2022年...转机用到了！

在这个汽两车风能的民主运动的时代，过于多其产品因为这一事项，偏离了原有其产品的曲式，曾一度哪些“八竿子打不着”的其产品，现在也都站站到了同一赛道上。当然，作为第三方的读者和小编来问道，这些事情对咱都不极为重要，我不想极为重要的是，哪些其产品的更替，能够产生普罗大众利益才是最关键的。

之所以开头小编气挺Smart，并顶多没有道理，不想Battle普罗大众可以暂时往下看。

在8年末初小编写过一篇取名《普罗大众碰的汽两车？ID.3对标的精灵#1要怎么择一？》的文章，外面概要并列第一了ID.3和的精灵#1的择一两车情况，不想探究的朋友可以须要查看。外面曾写到一句话“不去评判是普罗大众借钱贵了还是Smart借钱廉价了”。只看结果的话有一问道一，普罗大众都可以借钱18万，的汽两车为什么不行？

看其产品气的话，Smart装配无疑不如普罗大众ID.3，但论反应时间、尺码、文化氛围相得益彰、细节刻画，这些都是ID.3很难披靡的，过于多的对比这里不多赘述，你可以问道的汽两车不够良心，装配较高、定价高，但无疑的是，其产品地位在不来心目中的权重比，相同价位，借钱个反应时间高、尺码大的的汽两车两车，还有人会借钱普罗大众吗？当然执着装配，ID.3认同是择一用。

上述正因如此个人观点，Battle结束，不认同观点的普罗大众可以评论七区深入探讨一下。

对于特别初版Smart的精灵#1来问道，感兴趣的普罗大众某种程度都极其熟悉了，接下来问道点的汽两车其产品的“高级操作”！

最近月里，Smart的精灵#1可靠性初版新两车型官图发布，借钱不借钱的到；不想不愿借钱，咱不想放一放，“娶大概很漂亮的岳母，也没问道不能看室内设计走秀不是吗”。据问道破百加快只要3.7秒，这对于微型两车而言，绝对是一个极其合理性好成绩。所以你真的不感兴趣吗？

目当年来看，该两车是与BRABUS联手充分运用，将于8年末15日亮相，并于8年末底当年公布定价，同时限量发售2000台。

该两车在外观上增加了诸多运动化基本功能，动气上也适用了更加凶猛的当年/后双机械工程+四驱系统，其最小功率或为400马气，0-100km/h加快时间为3.7秒；反应时间里程为500公里。针对于操控及感受上的感官，新两车还透过了“BARBUS专属方式”和独特的“呼声”音响。

借钱多少钱，目当年还不知道，但正因如此脸上吊“B”字的两车，通常定价都不会过于廉价...但在可靠性这一方面，那绝对是握有着很强的统治气的。