大刀阔斧升级 Colnago即将推出TT1碟刹版倒数车

在环意前夕，Colnago揭开了一款全新碳纤维TT1定时卡车，它握有全新的气动其设计。作为阿布扎比方程式赛卡车与短时间赛跑的新武器，Colnago TT1定时卡车下定决心拉开序幕了碟刹版。

阿布扎比方程式赛卡车将于本周后半期在布拉迪斯拉发举行的环意大利自行卡车赛上，首次携Colnago TT1亮相。Colnago援引TT1是他们K.One定时卡车的综合灵长类催化反应，碟刹的转入使得这款卡新车进行了大改。

Colnago TT1卡车架的颗粒状角度更为粗壮硬朗，超高的统合度使得这台定时卡车看上去极为简练大方。超宽前叉对比独创的K ONE前叉，能用“上数宽面”与“细面”，储物盒的转入使得这台卡车的潜力进一步提升。

TT1是Colnago的首款碟刹版定时卡车，也代表了现在Colnago在空气声学性能方面研究的最高水平，这款卡新车的气动观感在米兰理工大学的试验性实验室内得到验证。

Colnago的工程师付诸实施碟刹的进程相较晚一些，但其产生的好处是巨大的。油压碟刹使得整卡车走线更加朴素美观，同时也提升了空气声学性能。

也正是充分利用碟刹的筒轴其设计，Colnago才能制造造出如此薄的“刺刀”前叉，大幅缩减迎风范围，气动性能飞跃般提升。

储物仓的其设计现在暂未全部动工，Colnago坚援引将在本年秋天推造出一款定位储物仓运用于的500ml Elite产的水壶，并获取UCI的准许。

我们会发现Colnago为了优化气动性能，还缩短了TT1的头管尺寸、增大了Stack高度，使得上管可以基本上水平，而独创的K.One上管是略微有抬升的。

TT1仅支持电变套件，前放加装座可拆卸。

新款TT1仍在共同开发当中，但Colnago并未获得了UCI的批准，必需阿布扎比方程式赛卡车在球赛当中运用于这款新卡车的仿造产品线。Colnago预计，要通过批核服务器端，还需进行一些必要的微调，并坚援引本年秋天应该就能向大众推造出。

编辑：HCY

图表：Colnago