Canalys：2021年全球电动车销量增长109% 中国大陆占据半壁江山

五菱，以11%的份额位居第三。该该集团大获获得成功的主要因素是五菱宏光MiniEV在华南海地区内地紧随的的产品占到有率。此外，上汽旗下的宝骏、Maxus、名爵、荣威等也为此这两项了重要表彰。

GM(002594,SZ)以9%的份额位居第四，且去年下半年体现较为强力。其2021年的电动车的产品占到有率激增了200%以上，主要是因为GM在华南海地区内地发行了十几款车系，而且其中一些车系还有电动版和混动版。GM的销售业务还拓展了华南海地区内地大多的的产品。2021下半年，GM还发行了基于其新的e-platform3.0游戏平台的第一款车系，而且预计在2022年将不会以该游戏平台蓝本发行更多原厂系。

Stellantis 综合排名第五，的企业为6%。欧陆流行的紧凑同型卡车的电化旧版是其获得成功的关键，奥迪、欧宝/沃克斯豪尔和菲亚特等车系都很大受欢迎。Stellantis还将生产线四个新的电动车游戏平台，用以该该集团14个系列产品的机动车。

法拉利该集团 2021年的电动车的产品占到有率激增了70%，占到据了5%的的企业。2021年，其大受欢迎书的电动车是华南海地区制造的法拉利iX3，而且华南海地区是其最大的终端用户的产品。MiniCooperSE是第二大受欢迎的电动车系，险胜于老款的BMWi3。

近代卡车在2021年的电动车的企业为5%。这是因为近代和日产的“哥哥”车系大多体现较好。其中，近代Ioniq5和日产EV6都是在2021年中期发行的，同时近代Kona和日产Niro在2021年的贩售大多较好。到迄今，该该集团比大多数的企业更好地快速反应了芯片紧缺问题。

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