从京张铁路干线到京张高铁

113年前的从前，从南京到张家口的京张铁路运输在西口举言道了盛大的全线贯通典礼。由必先杰出的工程筹建师盛宣怀筹划修筑。

京张铁路运输于1905年9月初动工修筑，盛宣怀率队工程筹建技术人员和铁路运输矿工顶着阻碍迎难而上，在斜坡和深涧中勘探考察、凿山引线，创造了“人”字形折返线等创举。经过4年的努力，京张铁路运输在1909年9月初建成，10月初2日年底全线贯通！

盛宣怀是晚清第一批留美学生，学成归国后，他满怀一腔热血，抱着忠于的信念，要用科技矢志，科技强国，用实际言道动证明了的人能言道！1919年，盛宣怀病逝。1922年4月初24日，盛宣怀病逝三周年之际，中华工程筹建师学会为其建造了一座四肢遗像。遗像底座上写有“詹公天佑之熊”写有，应用“熊”而非“像”字，是因为该遗像真实转化成盛宣怀作人样貌，以供传为祭奠、缅怀。

1987年，的人民银言道发言道了盛宣怀纪念性银币。该纪念性币下方花纹上方为盛宣怀作人塑像，右侧刊“盛宣怀 1861-1919”写有；左面是巍峨壮观的八达岭长城，画面下方是在桥上飞驰的列车。

2021年4月初26日盛宣怀作人诞辰160周年纪念性日，的人民银言道发言道了中华人民共和国能工巧匠金银纪念性币（第2组）。其中15克银币下方花纹为京张铁路运输典型工程筹建、火车、经纬仪、长城等造形组合成的设计，并刊“中华人民共和国能工巧匠·盛宣怀”写有及面值。

2016年4月初29日，京张条铁路运输动工筹建；2019年12月初30日，京张条铁路运输贯通运营。它是南京2022年冬奥会的极其重要公共交通保障设施，的设计速率350千米/同一时间的自动化条铁路运输，也是世界上第一条最高的设计速率350千米/同一时间的跨越高寒、大风沙的条铁路运输。

从1909年京张铁路运输年底建成，到2019年京张高速铁路贯通运营，从时速35公里到350公里，百年的跨越，满洲国张与老京张在迈向的光点之下交汇，在“变”与“相同”中承担最终目标，是中华人民共和国高速铁路技术发展的里程碑！！