4月新能源销量大半飘绿，新势力以此类推座次大洗牌

谁能格外禁得起重挫？这次鼠疫显露显然。

5翌年伊始，各家恰恰纷纷发布了4翌年卖出。

事实上，大家早已心知肚明，并且也做好了心理上的马上。4翌年鼠疫的制约，轿车产品随之而来，卖出飘绿，几乎视作了各家系列产品的共同状态。

一方面是厂家、产品开发停工受阻，车造不出来；另一方面造出来的车无法运输至终端设备，人员封闭，进店人数锐减，车也卖不出去。

整体而言于3翌年底4家车前日同时“破万”的展现出，今年4翌年，只有广汽埃安的公司触及万辆大关，且大多环比减少引人注意。

恰恰零跑跃居第一

相比底下，起初身处三线两大阵营之中的新造车选手凭借卖出之前带至腹部。零跑以9,087辆交付使用幅度包揽，小鹏、鬼王，分列第二、第三，分别交付使用9,002辆和8,813辆。

蔚来交付使用5,074辆，排名榜上升一位至第四，平庸轿车交付使用4,174辆，排名榜情况严重下滑，从3翌年第三减少至4翌年第五。

环比有较大幅度下滑，但营业收入仅有上升。

环比来看，平庸轿车减少最情况严重达62.2%，其次是蔚来轿车减少49%，小鹏减少41.6%，鬼王轿车减少26.7%，零跑轿车微降9.7%。

营业收入来看，零跑轿车暴跌228%，鬼王轿车大涨有约120%，小鹏轿车下跌74.9%，而平庸和蔚来减少微20%。

在之中高端电动车两大阵营之中，平庸轿车视作跌幅最多的的公司。从3翌年的破万辆，到4翌年的4167辆，环比跌幅微过六成。

对于原始数据反转，平庸轿车归因于“产品开发问题导致新车交付使用押后”。

平庸轿车联合创始人兼执行长沈亚楠表示，平庸轿车湖州基地坐落于江苏省湖州，所处长三角的之中心，而平庸轿车的零部件供应商微过80%栖息于在长三角地区，且其之中很大一其余部分坐落于苏州、江苏省昆山。

坐落于苏州的蔚来、平庸受苏州鼠疫的制约格外引人注意。

蔚来的研发、营销部门身处苏州，而且车型定价较高，苏州是重要的受众产品。同时，受产品开发制约，蔚来工厂也被迫停产数日，所以，4翌年交付使用幅度大幅下滑。平庸面对类似的问题，其其余部分研发部门也在苏州。湖州工厂举例来说受到随之而来，生产遇到较大制约，其余部分待交付使用的批次只能押后。

其他系列产品开演卖出举例来说

除了恰恰之外，其他脱胎于现代车前日的电动系列产品，也在第一时间发布了交付使用幅度。

广汽埃安4翌年卖出10,212辆，营业收入上升23%，1-4翌年总计卖出55,086辆，营业收入上升113%；前四个翌年总计卖出为55,086辆，营业收入上升113%。身居佛山，受鼠疫制约小得多，也是卖出极其可观的原因之一。不过在鼠疫底下尽可能赢得这样的成绩，依旧仅限于颇为不错。

极氪4翌年交付使用幅度为2137辆，1-4翌年总计交付使用达到了10378辆。5翌年价格调低，有约日，在调价之前，极氪单翌年批次微过了1万张。

极狐在4翌年底一共交付使用了1140辆新车，环比上升54%，营业收入上升则微过1113%。另外，1-4翌年极狐轿车已总计交付使用3186辆新车，营业收入上升微过750%。

合创轿车。在无论如何的4翌年底里面，合创轿车卖出为3084辆，和3翌年单翌年卖出相比略有上升。过后热销的假象，是合创Z03这一款产品力和性价比都微能打的爆款产品。

可以见到，尽管在鼠疫底下，诸多车前日依旧开演着卖出举例来说，在充满著了诸多连续性的轿车产品之中，尤其是在比亚迪、吉利轿车、长城轿车、长安轿车和南北大众等现代车前日发力新能源轿车后，日后加上碍于产品开发的制约，都有平庸轿车、小鹏轿车和蔚来轿车等在内的造车恰恰，所面对的产品压力非常之大。

2022 年本是恰恰三强同时阻碍年销20万的一年，突如其来的鼠疫不仅让第一一线全体成员必要在这个翌年损失了上万的交付使用幅度，同时还打乱了各家的苹果发布节奏，拖长了用户的购车决策期，接连制约了接下来数翌年的整体自订批次。车展的押后，也举例来说制约了车前日和消费者两端的节奏。

不过对于总体展现出来说，鼠疫终将无论如何。随着鼠疫得到高度集中，就今年季度而言，新能源确实还会“稳之中有升”。