定位高端MPV 腾势D9将于5月16日面世

【EV轨迹华盛顿邮报】昨日，我们从腾势官方所得知，D9将于5月16日发布。原厂为是腾势新一代智能化MPV车为型，使用2+2+3的7座结构其设计，拥有宽敞的内饰其设计以及可用。

腾势时尚品牌全新启航，汇聚了新一代中大型智能化MPV车为型腾势D9。据认识，该车为将面世EV和DM两种驱动力Mode，装配四驱和两驱系统，DM-i超级混动Mode具备较慢、省、净、顺、绿五大强项。

外观总体，原厂为使用了全新的其设计语言，其前脸使用了一个大治瀑的设计大格栅其设计，并配合中间的“C”大治角的镀铬室内装饰件，前脸成型了“π”圆锥形的其设计锕系元素。而上部造形总体，腾势 MPV 整个上部造形使用的短发动机舱的其设计，微微上扬的腰线从车为头大治达至车为尾，搭配密皮带的设计轮圈、熏黑的B廊柱和C廊柱，立意不太好的商务感。

值得一提的是，为了汇聚外观总体型的设计感，腾势智能化宽敞MPV滑门和侧围的其设计大同小异基本上MPV，使用一体融为一体的设计侧围，在轻盈的同时，侧围安全系数大幅强化，静音性更容易，强化了4台为的可靠度和静谧感。

车为尾总体，原厂为的造形也极为敦厚，其尾灯其设计使用与4台为连贯的一体的设计型的设计锕系元素，点灯定位度强化。另外，原厂为还装配了一个小型的车为顶扰流板，强化了车为辆总体的视觉冲击力。

腾势D9使用了环抱的设计中控结构其设计，中间位置装附有悬浮的设计中控屏，屏幕下方为空调出风口。后视镜同样为全新造形其设计，正前方为全液晶仪表盘。此外，我们似乎驾驶座使用了水晶挡把，周遭为丰富的功能手柄，挡把前方为无线充电基板，正前方为可掀开表达方的设计储物盒。

来到第二排，腾势D9驾驶座使用了2+2+3的7座结构其设计。第2排为2个单独座椅，附有宽厚的枕托、手托及电动腿托，从而带来透气的乘坐感官。

驱动力总体，原厂为将透过则有电动和混动两种驱动力Mode车为型可选择，装配宝马刀片电池。混动Mode将使用宝马最新新一个现代，或将换装DM-i混动系统，续航有望达1000km以上。除此之外，腾势MPV必定会使用宝马最新的商用车为技术。悬挂预计只换装CDC可变二阶橡胶垫，当然不排除气体悬挂会作为选装可用出现。