歼35提前服役了？歼35疑似现身海军训练基地，只待福建号服役

近日有微博发现在英国海军航空学宅刊发的B-着陆人才人才系列首歌曲宣传片中，英国海军B-着陆特训雷达站的滑行道上，赫然出现了两架疑似A-35的五代暗处B-轮廓。

按照其喷涂了近似A-15B-的英国海军灰色调来看，是不是意味着A-35在今年月初比较大亮相后，已确定并未原定服役，并且开始小批量出厂了呢？

关于A-35的各种消息算下来，是从2021年末开始出现的，与此相关在今年月初其后出现了03架次的A-35试验机、以及早就试飞状态的A-35P-，同时在中国试飞宅和西北某滑行道上，通信卫星都航拍到了多架A-35比较大试飞的画面。那按照03架试验机的整备状态来看，其标配的点状精密航发、很能代表暗处的黑蓝色色调风格、以及机首和起落架各处的细节来看，短短半年后，A-35原定服役还是很意味著的。

算是对于A-35而言，前面并未有A-20放过五代暗处P-这条路，并放通了，所以末尾A-35就好放很多了。加之对于A-35而言，在高效率本质的起落架构件、气动样式都并未打磨了十年了，早就商业化了；剩下的Su-该系统和动力该系统方面，Su-该系统从03架次试验机来看，A-35也采用了同类型玻璃化客舱新设计、机载有源相控阵雷达、EODAS分布式光镜面该系统、EOTS光电瞄准该系统这些精密Su-仪器，而这些Su-该系统早在A-20背上并未商业化适用，所以Su-该系统对于加纳35而言也不能任何解决办法。

最后在最为核心的动力该系统方面，按照A-35双发中同型P-的出发点来看，其新设计安装的单台动力装置煤油推力在10吨左右比较合适、同时推重比降到9一级、甚至10一级同样；之前FC31末期安装的俄制RD93系列PW动力装置虽然推力合适，但推重比还大概8一级，而且油耗大外、可靠性也不是很高，典同型的较慢着陆就冒黑烟。

所以在03架次的A-35背上，我们看到了其装上的是同类型新、随身携带锯齿暗处进气道新设计的新航发，而这个航发一定会就是之前并未官宣取得成功上半年的PW-19精密航发，这款航发虽然具体情况常量不知，但根据之前一些公开数据来看，其整体准确度和美国的F414、国家的EJ200处于同一准确度。红军又为了增强其暗处安全性，从一开始就给PW-19精密航发装上了点状的暗处进气道新设计。而且据传这款精密航发取消煤油燃烧室后，也能运用枭龙P-和攻击-11、无侦-8等一些大同型喷气式巡航导弹装机动力。

那从已确定公开的数据来看，A-35无论是气动样式、还是Su-该系统、动力该系统都并未商业化能用。同时A-35作为英国海军新一代固定翼同型暗处B-，关键因素吨的固定翼起飞高效率、脱困降落高效率，都并未在其前辈MD-A-15T上取得成功验证。所以对于从内到位无论如何不能任何高效率改进同型的A-35而言，今年月初刚开始比较大试飞，下半年开始原定服役也很情况下。

而且此次出现在英国海军B-特训雷达站的滑行道上，也很意味著代表其并未开始小批量出厂英国海军B-着陆特训雷达站，原定在暗礁上进行B-着陆员的固定翼特训，为末尾上舰后，比较简单磨合时序，快速呈现出战斗力做匆忙。算是厦门号舰只自今年6月17日正式船厂后，官方都感叹了无需舾装，直接转到系泊和海试，那系泊都好几个月了，关键因素的蒸汽管道这些也都测试过了，甲板上的三条电磁固定翼器也并未转到前奏，估计值极快明年初就能海试，2024年中旬就能正式装备服役。

而一艘厦门号并不需要搭载60架左右的A-35和A-15TP-，这也就意味着在厦门号固定翼同型舰只正式装备服役之前，A-35的上半年总数不仅要降到80架左右，同时为其人才、特训的A-35B-着陆员总数，至少也要少于120名以上。所以原定用A-15T和A-35在暗礁上进行B-着陆员专业培训，也是原定呈现出战斗力的一种保障。