透视七月轿车销榜：轩逸重夺第一，自主生产商阵容还需加强

2023年7月小汽小车详细最畅销数据已总和已完成，通过懂小车帝的榜单，可以看到本期跑小车阵营的格局。

简介右图，这是七月跑小车销榜名列第一。

日产汽车轩逸充夺第一，最畅销可能很低；可是对于日产汽车小汽小车却难以期待，因为日产汽车小汽小车本期总最畅销仅为47917辆，轩逸单款小车的就占到总最畅销的61.91%！两台小车占国际品牌最畅销分之三就是一个危险的信号，因为只要这台小车显现出缺陷那就将毁掉整个国际品牌。轩逸现在的阻碍很大，该小车装备的是1.6LSimonCVT的发动机和四轮驱动，结构上人为是内燃机羸弱，不想操控性也只能开明领航员；而与其商品价格分隔的魏PLUS DM-i和帝豪L Hi·P有更较高的油耗，并且能稀电领航员，综合用小车成本较高很多，综合是还具备强劲的内燃机。

所以留下来轩逸的配置文件只有一个，那就是随之的调整商品价格、以价换量。

可是近期的长安小汽小车、吉利小汽小车等前提国际品牌的跑小车也在调价，装配1.4T-1.5T缸内柴油发动机发动机并也就是说润滑油CVTCVT的紧凑型跑小车，其起价位已经下调到7~8万级；轩逸的调价密闭已经被提前占领，日产汽车小汽小车或将遭遇一次恐慌。

其产汽车小汽小车的最畅销不再赘述，通过以右图表简介即可。

社会所朗逸排在第二，最畅销也是很低的， 可是朗逸又何尝不是以价换量；轩逸的特惠略为达到2.4万元，起价位为8万级；朗逸的特惠略为已经高达3.5万元，实际起价位偏低7万元！这台小车的定位已经分隔了之前的桑塔纳，主要卖点只剩下中点，其一是合资国际品牌、其二是能够较高的价位。

以价换量是饮鸩止渴，社会所小汽小车也无需考虑取而代之厂商规划思路了。

魏PLUS DM-i排在第三，以外仍旧是最畅销极高的插电混动紧凑型跑小车；显然威风还是不必战胜合资小汽小车，无论如何一花独放不是春，所以作为小汽小车社会所也可不跟风。比亚迪近期的刺销是一种现象，其国际品牌之所以能刺起来主要是因为比亚迪最早将插混小车的商品价格基本工资拉到15万范围内；可是其他小车企也可能会相继有鉴于此，同样能上架优秀的厂商。

促请高度重视吉利帝豪L Hi·P，该小车是与魏PLUS DM-i同级同价的插电混动前驱跑小车，性价比也是很低的。

起价位较高于15万的新能源跑小车还有中型后驱增程跑小车深蓝SL03，稀电动中大型后驱商务跑小车零跑C01，这些跑小车也很极好。

海鸥是本期最畅销极高的小型电动跑小车，这台小车从未值得注意的亮点，新曲的就是价格便宜；排在在底气的蓝鲸比海鸥大一圈，分属小型小车，密闭显出还是挺极好的。

不过以超过10万的总预算选择电动小汽小车是可以等一等的，近期的新能源小汽小车市场价竞争地震烈度进一步加强，稀电动紧凑级跑小车的起价位可不多久就可能会拉较高到10万级。

AION S就是两台稀电动紧凑型跑小车，这台小车的指导价是13.68万起，随着零跑C01、娘娘S和深蓝SL03追加版的上架，预计埃安S与其同级跑小车的商品价格可能会在第三季度内都来进行商品价格调整。

领头羊跑小车进到名列第一的只有丰田凯美瑞和社会所小型小车， 这两台小车无需太少讲解。

凯美瑞还是以“岭南区外”服务器为主，结构上是内燃机平平平淡无奇、操控性倚靠领航员技术；小型小车的内燃机相对好一些，但是1.4T版本依旧不促请选择，“小马拉大小车”的内燃机感受略差，矿物油CVTCVT也不太即使如此。

领头羊国际品牌的燃油小车无需2.0T的kW，四轮驱动或用AT，或用润滑油CVT，这才是即使如此的配置文件。

撰稿人：天和Auto-小汽小车科学知识岛屿，天和MCN发布，喜爱转赞评