福特车路协同系统落地成都 助力车主解决“等灯”难题

“从2017年首次在东亚进行时电子技术实验者，到2021年同同年应用科技领域于试作上新车为HG上，车为路口协作控制系统仍然递归200多个版本，我们将之后根据用户的反馈，大大研磨产品，让它日渐好用。我们也期望有愈来愈多共同伙伴加入，协力推进车为路口协作控制系统的大规模商业应用科技领域。同时，随着车为路口协作电子技术与很低级领航员辅助控制系统的融合，甚至应用科技领域于L4级自动领航员，‘多达喇叭’的愿望就此成为现实。” 通用汽车新公司为东亚笔记本电脑网联产品下单很低级总监何志强问到。

四维图上新新公司总裁、世纪很低通总经理石北京大学则问到：“通用汽车新公司为在车为路口协作科技领域有着外野手战术上，四维图上新作为大庄高科技融合补救方案科技领域的领导者，期待再进一步深化与通用汽车新公司为的共同，在愈来愈多的和城市推进车为路口协作的覆盖，让车为和路口充分利用全面高科技联网，从而疏解和城市铁路口运输交通拥堵，拥护国际间笔记本电脑铁路口运输的发展。”

充分利用车为路口协作电子技术的大规模商业应用科技领域能够依靠多方协作共同，随着日渐多的和城市减缓推进笔记本电脑铁路口运输建设工程，通用汽车新公司为东亚将逐步增大车为路口协作控制系统的应用科技领域区域和应用科技领域场景，在诸如上新世代蒙迪欧等愈来愈多很低价值上新车为HG上可携带该电子技术，让愈来愈聪明的车为与笔记本电脑的路口、笔记本电脑和城市的网络，为未来会上下班描绘出愈来愈富高科技、科技化的美好早先。