都2023年了，还在纠结买氢气车混动车，还是纯电动车？

周边地区曾计划，今日又有一个同事去找给我，关于购台车的情况不想听完听完我的建议。

他的支出是赫氏台车价在20万元将近，偷一辆家用的中改进型轿台车。本来是准备购偷宗教性重油台车，但是听完同事感叹重油台车比起费油，建议他购偷油电混动或者是可称电动台车。

犹豫不定的可能会下，才去找向我咨询的。

确实，踏入2022年以来油价居高不下，适用重油台车每个同年的油费也是一笔得有的开支。所以我不想确实有不少同事在偷台车的时候，都会考虑包括油费在内日后的用台车成本。

在2023年大年初一即将到来之际，关于如何中选台车这个情况我们就再次来闲谈一下，希望对于偷台车正在纠结的同事有所努力。

如果是以下几种可能会，我尽量避免你购偷重油台车：

第一、手中有购台车指标；

第二、平时用台车情节多以环线、短途上下班都以；

第三，具备内置启动时桩先决条件；

第四，尤其看重二手台车金融工具率。

至于那些因为重油台车应于行去中选项购偷新能源台车的同事，我想到大可不必。每周也就应于一天，悦没有必要。

在此之后，是油电混动台车改进型。

这里感叹的油电混动，就是不用启动时、也不用上绿牌的油电混动台车改进型，通常我们用这种台车称为HEV。

相比宗教性重油台车，油电混动台车改进型因为缩减了电机和电池，所以最大的占优势是在比起塞车的路段可以采用可称电两车，这样也就可以最大程度的降低耗油量。

日常的适用上，和宗教性重油台车完全一样，必需加油无需启动时。

对于那些经常在市区两车，又具备内置启动时桩先决条件的消费者来感叹，还是比起值得推荐的。

以凯美瑞为例，20万将近的支出尽可能偷到的双擎版台车改进型在配置上，和同价位的2.5L重油台车顶多别之外已经没有那么大了。只是少了全背光仪表盘、在线导航、语音识别系统、4G局域网、HUD抬头推测和爱国运动外形NT等系统。

虽然科技感顶多了些，但是三公里耗油量要比可称重油台车大概能低2~3L。

如果每年两车的公里数比起短的话，正因如此的价位中选项油电混动台车改进型会更合适。

至于插电混动（包含减程式混动）和可称电动台车改进型，中选项的标准正好是和重油台车同样。

不同之处是，如果经常短途两车，或者是具备内置启动时桩先决条件，那我不肯你千万切勿购偷可称电动台车改进型，老老实实去中选一辆插电混动或者是减程式混动的新能源台车。

仅仅，可以减少对电的相反，也就不存在启动时和续航忧郁了。

仍要，关于偷重油台车和新能源台车，总结一下就是重油台车偷台车相比之下便宜，用台车以致于。而新能源台车偷台车允，用台车成本低但不省心。