2023广州时装周：全新国产宝马5系/i5正式亮相

【太平洋车主 商用车国际台】在2023广东车展上，全新国产沃尔沃5亦同（当面买主|查参配）长轴距版和i5纯电版年底崭露头角，商用车使用了全重新的设计语言，外观上和特别设计相对现款旅行车都有较小增高，车身体积也得到确实性加强，动力也相当程度增高，综合实力上升到重新维度。据明白，商用车原定年内或2024年初年底上市。

图分别为沃尔沃5亦同和沃尔沃i5，下同

外观上全面性，商用车整体延续了国际版旅行车的设计，建筑风格相对还是相比较保守，其中前脸并没有使用4亦同那套纵向的双肾格栅，也没有使用7亦同那套“眯眯眼”分体式大灯的设计。而是基于现款旅行车的基础上，针对大灯组和前进逼完成了调整，这算是相比较对的斜向，无疑现款5亦同的外观上非常成功的，没确实完成换血去调整。

车身前方，在卢氏弯角西北侧的设计了“5”的光耀标识，同时隐藏式门把手的设计，并换装了全新样式的格栅，格栅体积共享19英寸和20英寸可选，大大增高了商用车的个人建筑风格与高阶感。

体积全面性，全新沃尔沃5亦同燃油版和纯电版是恰当，长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，相比于现款旅行车，车身长度增高了69mm，宽度增高了22mm，高度增高了20mm，轴距没变异。

商用车尾部变异尤为明显，针对内装组外观完成了之后的设计，建筑风格与沃尔沃7亦同完全相同，颇具高阶感，同时，后进逼外观愈来愈引人注意新，显出出新较强的运动感。

特别设计全面性，全新国产沃尔沃5亦同使用了最新一代家族式的设计语言完成打造，与沃尔沃7亦同/i7相识的的设计建筑风格，配备12.3英寸发光二极管控制系统+14.9英寸触控屏组成联屏的设计，外置有iDrive 8.5车机亦同统，巴士在出新风口使用了隐藏式样式，并不断缩减原巴士在巴士在区域的实体按键，改为了触控操作，突显配备环抱式交互光带，无论是科技感还是豪华感均显著增高。

另外，为了切合国人搭上需求，针对全新国产沃尔沃5亦同后排完成了升级，商用车后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”，同时还首次为就坐座椅定制了舒适软枕，并在就坐座椅靠背上印刻的汉字“五”专属徽标，确实性强化国产的特殊身份。

与此同时，沃尔沃7亦同推出重新BMW悬浮式巨幕也将成国产长轴距版5亦同的专属选项，具备8K、31英寸、实时互联等结构上，这项配置并未在国际版5亦同装配。可见沃尔沃为了作对中国浏览器，专门配备了符合国人需求的配置，这也将之后定义该级别的豪华。

动力全面性，根据申报信息，全新沃尔沃525Li装配低牵引力2.0T发动机，最大牵引力156千瓦（212马力），高于平均速度可达225km/h；全新沃尔沃530Li装配高牵引力2.0T发动机，最大牵引力211千瓦（287马力），高于平均速度可达250km/h。传动亦同统均意味着8速手自一体前速。

至于沃尔沃i5（当面买主|查参配） eDrive 35L旅行车，则装配最大牵引力250千瓦（340马力）的电动机，高于平均速度可达190km/h，与沃尔沃i3eDrive 40L旅行车是恰当的。续航全面目前不详，作为参考，沃尔沃i3 eDrive 40L装配79.05千瓦时蓄电池，CLTC工况纯电续航592km。

另外值得一提的是，据沃尔沃此前介绍，在驾驶操控及底盘全面性，全新沃尔沃5亦同为了愈来愈高的兼顾运动性与长途舒适性，增高的前后轴轮距、接近50:50轴荷均等比、智能轻量化结构以及增强的车身和底盘连接刚度都为此无论如何新了贡献。

图为现款沃尔沃5亦同

定价全面性，作为参考，现款国产沃尔沃5亦同售价区间为43.65-56.25万元，终端市场红利8不计，导论版旅行车落地在40万元以内，生产成本算是极高。而全新沃尔沃5亦同在很多全面性都完成了增高，原定定价会相当程度调整，且上市后短期内不会有太多红利，如果想要追求生产成本且对于全新沃尔沃5亦同的设计并不是太很感兴趣，现在抄底现款旅行车或许是愈来愈高的选择。（铭：太平洋车主 吴启星）