理想汽车下半年营收增长112%，净亏损扩大至6.52亿元

Q1盈利1千万，Q2盈利6.4亿。

21世纪经济报导采访 左茂轩 报导

8同年15日，单纯卡车（LI.NASDAQ/2015.HK）公布了2022年二季营业收入。

去年上半年，单纯卡车实现上年下降182.95亿元，上年下降112.4%；净盈利6.52亿元，较去年同期扩展9.5%。

Q2净盈利大幅度扩展，是单纯卡车上半年营业收入下降但净盈利扩展的主要原因。去年第一季，单纯卡车净盈利为总投资1090万元，早已比起赢利平衡。上半年营业收入87.3亿元，上年下降73.3%，净盈利6.41亿元，较2021年上半年的总投资2.355亿元增加172.2%。

上半年毛利率也环比略有下滑至21.5%，而2021年上半年为18.9%，2022年第一季为22.6%。

此外，单纯卡车继续扩展研发投入。上半年的研发费用为15.3亿元，较2021年上半年的6.5亿元增加134.4%，较2022年第一季的总投资13.7亿元增加11.5%。

受疫情影响，去年上半年，单纯卡车的出厂生产量为2.87万辆，尽管上年下降了63.2%，但环比经常出现下滑，此前两个季单纯卡车的出厂生产量均有约了3万辆。

展望第三季，单纯卡车预计，汽车出厂生产量为2.7-2.9万辆，较2021年第三季下降7.5%-15.5%。收入总额为总投资89.6-95.6亿元，较2021年第三季下降15.3%-22.9%。

单纯卡车于6同年21日披露了第二款生产量产车单纯L9，售价达45.98万辆，该车即将开始出厂。

单纯卡车董事长兼CEO李想撒谎L9是500万以内最好的家用SUV。并且，他认为单纯L9的销生产量一定会比单纯ONE更多，会很快达到同年销1万辆的水准。

单纯卡车曾在8同年1日披露消息称，单纯L9年内订单有约5万辆，其之前，表明定购定单数生产量早已有约3万。

不过，更进一步，单纯卡车接连陷入“成都市高速起火”、“空气悬架折断”、“辅助领航员高速撞上静止工程车”等风波之前。

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