城会玩 奔驰提供免费解锁后轮转向服务

自打各大车CG转为电动立体化之后，各种中后期预约换用的工程建设就接踵而来。最近雪地就发布了一项预约解锁工程建设：4998元款待1年悬吊系统转为特性。有网友透露，这比尼古拉·特斯拉还能搞事情。

据悉，这项特性主要等同于于雪地EQS 450+先导台湾版（基础知识车系），开通特性后，悬吊系统尽早转为角度可由4.5度换用到10度，如此可延长闪避直径约到10.9米，方便在狭窄高架道路的掉头闪避等，而EQS其他完整台湾版车系则标；大悬吊系统尽早转为10度的特性。

从普通的背景来看，这个中后期预约换用的特性可不廉宜，如果只是花上五千块必要解锁这一特性还罢了，关键你花上这么多钱财根本无法用一年，可以理解为悬吊系统转为电子书服务费一年五千，讲实话这个钱财可是真好赚。

而且这种；大好硬件预约开通的策略略低于自愿性那些买低；大车的用户平均分；大与自己相关联的效益。细说就是哪怕你不开通这项服务，这个更大角度的转为机其实你的车上也有，那么这个多出效益难道雪地在零售价里替你减掉了吗？

EQS是雪地旗下旗舰纯电动轿车，零售价区间为107.46-151.86万元，妥妥百万豪车。当然也不太可能这些掏得起百万的消费者，他们也不在乎多平摊的效益以及这五千一年的电子书费。