2月新势力卖出盘点：理想抢下头名，哪吒位列第二

其实，从上周开始，就能显着显现成威马看来从未脱节第一大连实德的节奏，其成货使用量组合成也大多是成行市场竞争重大贡献。不过还好是，明年1年底，威马的车上款M7从未开始进行取而代之一轮亦然寒天气状况下货运上标定，并且针对IT的威马E.5也将在下年底上市，两款车上将协力入局轿车上市场竞争，不知道这两款车上的准备好会不想为威马造成取而代之的活力。

亦然锶

成货使用量：2916辆

作为吉利旗下的斯塔夫基时尚品牌，亦然锶车上主2年底份交货2916辆，累计交货12453辆，交货战绩逐步跃升。

对于一个取而代之时尚品牌来话说，亦然锶在短短几个年底整整内就获取这样的战绩，其实是格外很差的。据了解，在此之前亦然锶001的零售商上述情况还格外嚣张，许多订车上半年的应用程序还未能提车上，而按照亦然锶的规划，其著手在2022年交货7万台车上款。在斯塔夫基这边，明年从未集体踏入第二代新产品前期。虽然亦然锶的起点较高，但是一方面处在生产量负重前期，另一方面还要眼见零部件供应受压，所以，亦然锶必需眼见的受压还是很大的。

▲以上幻灯片来源于年底