C级豪华车的王者内斗！BBA大对比第二期！

就在从前期我们对比了，BBA三个一线奢华时尚品牌的基础知识定价，而今天我们来独自一人对比一下BBA的C级车后。

三款车后分别是雪地E级 改款 E 260L 民族运动型(所列用雪地E换成)，BMW5系由 改款 525Li 奢华套裝(所列用BMW5系由换成)，保时捷A6L 40 TFSI 奢华致雅型(所列用保时捷A6L换成)。

是的，你不了看错，三款车后型都是其车后系由下基础知识车后款，下面我们就独自一人来看看，这三款车后真的怎么样?应如何为了让？

雪地的车后尾采用了雪地同类型的内部设计，点阵双管的内部设计也让一款非常行政机关的车后型有了一些时尚浓烈，而中间的贯穿双管格栅饰条就是值得注意的雪地内部设计了，以往也出现过两根格栅饰条的长期存在。而车头上的陡坡也更为丰富了这款车后的民族运动浓烈，毕竟这款车后的车后亦同都是民族运动亦同，所以一些锦上添花的内部设计，或许能减小一些光影。

再继续来看BMW5系由的车后尾，非常值得注意的三兄弟双管内部设计，BMW专属的“双肾双管”外观。有卖点的以从前在车后灯处，双L型的外观看作相当不错的辨识度。

先从前来看保时捷A6L的车后尾，“灯场一部，必属精品。”保时捷对于尾灯的内部设计或许让人不了的话说，用上上下方“大嘴”外观的从前中网，主体相当简单度和简洁度都相当不错，作为在本土非常普及的一款车后，或许有属于自己的独到之处。

关于三款车后的车后身上部我就让分成两个大多对大家详述，第一大多是属于雪地E和保时捷A6L的，因为这两款车后型的出发点都相当取向行政机关，而BMW5系由则更取向民族运动，这一点我们在四台车后的车后身数据库对比中也能看到，BMW5系由的长度、相对于、载重量是要比其余两款车后型好上一点。

带回车后内中控，四台车后的热度在本土都非常更高，所以我们对外观仅做简短参考，着力话说一下三款车后的装配差异。

雪地E的中控自2016-2017年改款不久，到现在也不了有发生变化过，眼看着自家雪地C都开始用于是就的中控了，而自己还在原地踏步，就让也是蛮苦的，而双联亮上方的挡板更是收获了不少消费者的诟病，不过这种持续性在去年应不会停止，去年的雪地E相信不会给大家一个更更高的面貌。

BMW5系由的中控亮相比于时尚品牌其它车后型并无值得注意变化，一如既往的为刹车考虑，看作稍微倾斜，并且有一定的质更让人。

雪地的内饰更让人，BMW的倚靠更让人，保时捷的科技更让人，这一点在保时捷A6L额头体验的特别值得注意，三兄弟同类型的系由统，而且在内部设计上也相当有科技更让人，更是运用上了兼具光影的巧妙，进行承接。精致和质更让人是这款车后中控最大的更让人受。

作为三款本系由车后型的基础知识款，在装配多方面似乎并不了有太多容易接纳，而且表单中只是兼具差异装配的一大多。

先从前，我们来看三款车后的动力差异，曲为民族运动效能的BMW5系由，似乎并不了有在数据库上有太多的卖点，反而是曲为行政机关画风的雪地E在动力上看作不俗的表现。

总结

在谈到定价早先，似乎要和大家话说明，三款车后型中保时捷A6L看作4万左右的HK$小幅度，而雪地E的HK$小幅度比不上你的就让象，它的HK$小幅度可能不会达到10万这个定价区间，而BMW5系由并无值得注意的HK$小幅度。

据悉，雪地E在去年很有可能把目从前三兄弟全新中控抽出新款车后型中，这也有可能是造成雪地EHK$小幅度如此之大的原因之一。

而BMW5系由则是标榜坚持着自己的画风，在效能和倚靠多方面看作不错的建树。

先从前，我们来看保时捷A6L，作为最早一批进入到本土并且成亦同榜的车后型之一，保时捷A6L在老百姓心中的权威可就让而知，而保时捷A6L更是我们在柏油路上最类似的车后型之一，而保时捷这个时尚品牌作为曲为科技更让人的时尚品牌，在近几年似乎有些停滞不从前，因为的公司的科技更让人并不了有弱很多。