玩门？最低34W，开门你是全场焦点！

高新的产品飞速发展，日立的替换成让我等平头老百姓花上个三十来万，也能享受到百万级超跑完的较快体验。

日立的魅力就在于此，效率高、扭矩强，搞得此前被奉若神明的零百3-4s的体验，今日就是上两个日立就能实在。有了速度便，大家又开始比智能化，各种激光雷达、高算力晶片、可视大灯等都开始进入高新领域的军备竞赛。

而此前高端新车才有的无格子车尾早已视作高新的产品当中的原则上盘，为了让自己的车极为出挑，超跑完独有的捏二门也被众多车企商量了。

# 牛魔王 · S #

原则上电子邮件

其网站预要价：33.80W

尺码：4980x1980x1450mm

纯电反应时间全线：650KM

最大功率(kW)：340(462Ps)

轴距：2980mm

其网站最远较快时间(s)：3.9

牛魔王其实和零跑完进道的方式则有些相似，两者都都是嵌入式纯电两头跟上，每月大几千台的销量迅速为系列产品讥讽了诸多关注，并且也赢得了有鉴于此注资。有了微HG两头保证原则上盘，冲高就成了年中的首要任务。牛魔王在去年的广州车展上亮相了系列产品高端纯电桌跑完——牛魔王S，但是只不过是展示其外观，其他方面并没想到过多说明，但前些日子牛魔王S官图发行，搭配捏二门的名片也是继小鹏P7便，第二款在30W级别改装成捏二门的纯电量产新车。

同时发行的还有一些配置电子邮件，其网站引述展翼初版的牛魔王S则会搭载前后双日立，拥有462Ps的动力信息，零百较快为3.9s，预售生产成本是遇见了33.8W，所以根据这个电子邮件，我们也可以大致推断普通车尾单日立初版本的生产成本也许在23W跟上的状态，看来是把竞品上弹了小鹏P7，从对标产品来看牛魔王S是又很有优势的，但能不能抢分之一一波的产品份额，貌似绝非一个捏二门也起没法太大作用。

# 小鹏 · P7 #

原则上电子邮件

其网站要价：38.69-42.99W

尺码：4880x1896x1450mm

纯电反应时间全线：670/562

轴距：2998mm

其网站最远较快时间(s)：6.7/4.2

小鹏今日能在索斯尼夫卡当中站稳脚跟，完全是靠P7冲高得来的。而P7的绝杀之道，懂哥想到外观设计分之一了很大的份额，从颜值制伏住了用户，内核再进行更新正则表达式，今日小鹏P7不太可能视作智能网络连接层次的正面教材，和EX车机使用感受到可笑是天壤之别。

小鹏P7的旅行车阵营光布，从23.99-42.99W的要价范围来看，整体桥长挺大，而作为顶配和次顶配新车是搭载了捏二门的新车，其网站引述之为鹏翼二门，也是四二门桌跑完沿用捏二门一个鲜有事例，开车上下二门还是需要收获不少眼中，但是为了在上下车时视作话题，为了开二门时收获的眼中，还是需要商品多花几万来解决问题的。

# 高合HiPhi X #

原则上电子邮件

其网站要价：57.00-80.00W

终端要价：并不大

纯电反应时间全线：630/550

电池容量：97kWh

轴距：3150mm

其网站最远较快时间(s)：7.1/3.9

高合HiPhi X几乎是将FF91从PPT移出到了量产车的产品，并且在50W级以上的纯电豪车的产品具有不错的分之一有量，很大部分原因就是这款车足够科幻，大HGSUV的尺码追求的则是跑完车般的流线HG，同时高合也是敞开了已确定高新好玩行列式可视灯的21世纪，而最制伏人眼球的则是高合HiPhi X的开二门方式则。

不光是拥有劳斯莱斯初版对向敞开的马车尾，而Model X向上的鹰翼二门也被混合自其当中，并且车尾也支持自动开关，所以从后排上下车就是一道亮丽的风景线，并且引擎盖的鹰翼二门也可以实质上敞开，试想企业领导视察、除夕完村拜访，起身可调，立起扬声器对围观的父老乡亲、管理层亲属真诚的寒暄几句，也是没人完HK$了。

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