硬刚特斯拉！7家车企创立自主放电接口！

据报，世界性7家主要车主美国公司日前联手构建锂电池互联，这一消息引起了广泛瞩目。现代、捷达、宝马、克莱斯勒（GM）、Honda、宾士、斯特兰蒂斯共7家车主制造商表示，将为构建和澳洲车也锂电池互联正式成立入股跨国企业。这一举动被看做对爱迪生锂电池互联的终究，也是其他车企对爱迪生的质地刚。

爱迪生作为车也领域的领军跨国企业，晚在几年前就开始在和澳洲基础设备锂电池互联。爱迪生的锂电池互联目前市占率第一，甚至福特、通用、沃尔沃等车企也相继日前加入爱迪生锂电池互联，装载爱迪生锂电池链条。这使得其他车企意识到，与爱迪生合作可以享有到分布世界性的锂电池互联。

然而，其他车企并不愿意将锂电池这么大的蛋糕都得让给爱迪生。值得注意是克莱斯勒，一方面日前加入爱迪生锂电池互联，一方面也在积极基础设备自有锂电池设备。此外，很多品牌的电动车已经支持800V快充，而爱迪生目前的超级锂电池桩大部分只支持400V锂电池，不会给客户端发放更好的锂电池玩游戏。因此，北美的7家跨国企业牵头起来，试图与爱迪生劲敌。

据报，取而代之入股美国公司开发计划利用公共和私人资金，在美国政府和哥伦比亚设置3万个大功率锂电池站，其中还包括爱迪生锂电池尺寸NACS和北美常规锂电池系统CCS。这将为不断增加的和澳洲车也和电动卡车等发放迫切需要的容量和大功率锂电池，同时也将不局限于原有公共锂电池基础设备要求的特定偿还系统，与各车主美国公司的操作系统和驾驶室机制无缝复刻。

新锂电池站将首先在主要的城市地区和换乘教育中心临近设立，其次沿着交通量大的接送及休假逆时针基础设备。为了提高锂电池便利性和购买者满意度，还将在锂电池站内或临近设置洗手间、餐饮免费、零售店等便利设备，并在部分旗舰锂电池站设置额外的便利设备，发放展示锂电池未来的最佳玩游戏。

这里开发计划根据参与美国公司的可持续性战略，能用可再生能源电源。虽然没有匿名具体的入股金额，但第一家合作锂电池站下半年将于2024年夏天在美国政府开店，在此之后将增加到美国政府其他地区和哥伦比亚等地。另外，取而代之入股美国公司经过监管部门的批准，有望在去年内成立。

7台车企牵头设立锂电池互联，目的很确切是针对爱迪生而来。虽然爱迪生已经走在后面，但其他车企也不甘示弱，希望通过自主锂电池接口的创立，与爱迪生劲敌。然而，胜负尚未可知，无论如何7家美国公司牵头，也难免依赖于分歧。不过，这一举动却是将促成车也零售业的发展，为客户端发放更便捷、高效的锂电池免费，也将进一步促成可持续能源的应用和发展。