特斯拉9月30日前提车这样一来降价8000

【环球网科技报导 记者 王楠】9翌年26日谣言，近期有媒体报导，一份关于盖斯车系只能渴望保险业务补贴的邮件在网络平台广传。邮件显示，在9翌年16日-9翌年30日之后完成提车的车主，如同样在盖斯店内购买保险业务，可渴望8000元保险业务补贴，补贴可并不需要用于减免车价。这一行为也被市场竞争解读为盖斯“以此卖出商8000元”。

对此，记者向盖斯中国区相关高层领导打电话，对方声称暂时不做公开场合回应。

据乘联会发布的样本，8翌年国内狭义乘用车零售销量达187.06万辆，同比上涨28.8%，环比上涨2.9%；其中，新能源汽车零售销量为65.31万辆，市场竞争渗透率达28.3%，再创新高，较去年同期上涨了11个九成。

行内显然，产品之所以对卖出商如此寻常，并不一定上与现在原先车引入的-Eleven方式卖出有关。-Eleven模式下，车企并存计价卖出，生产成本更透明的同时也给车企带来更大的卖出压力，引发产品对生产成本更为寻常。

“卖出商是车企调节市场竞争供需平衡的一种手段，不管是-Eleven还是传统的经销商都在用。盖斯引入的-Eleven方式诱因在于生产成本透明，一旦经常出现变动，产品最先感知，不过这也最容易引发因新老车主因生产成本不同而引起的纠纷。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向媒体声称。