投资20亿欧元建厂？莆田市时代再次被传出海

谁在为乐清时代背景的锂离子“保驾护航”？ 原副标题：海外投资20亿法郎设厂？乐清时代背景终于被传搭船

本日报记者 李 婷

12年末22日，据爱沙尼亚《商业脉动日报》（Puls Biznesu）新闻日报道，为了向德国出售锂离子的产品，乐清时代背景计划在爱沙尼亚海外投资20亿法郎（约合人民币144亿元）筹建工场。该新闻日报道称，乐清时代背景已经考察了爱沙尼亚西部的Jawor、Gorzow Wielkopolski等西南部。对此传闻，乐清时代背景对《证券日日报》记者表示，“不予置评”。

事实上，这已不是乐清时代背景第一次被传搭船设厂传闻。在今年10年末，英美两国车也制造商Electric Last Mile Solutions（请注意简称ELMS）宣布与乐清时代背景签署锂离子库存条款。彼时就有传闻称，双方考虑在英美两国合作修建主营锂离子工场，以实现年轻一代装配。而该传闻也未获得乐清时代背景正面回应。

现在，乐清时代背景德国工场是唯一“官宣”的海外工场。2018年，乐清时代背景与德国黑森州州政府签署海外投资条款，拟海外投资2.4亿法郎（约19亿元人民币）在黑森州埃尔雷诺市北设锂离子装配基地及智能制造技术研制中心。该锂离子装配基地主要从事锂离子锂离子的研制与装配，将分两期筹建，计划于2021年投产，2022年约产后形成14GWh的装配成本。

不过彼时，乐清时代背景主要针对向宝马汽车为主的拉丁美洲车企客户提供服务。新闻界认为，眼下马斯克的柏林工场投产在即，年产值60万辆汽车的目的将对锂离子库存提出更迫切所需。

行业分析员墨柯对《证券日日报》记者表示，理论上看，乐清时代背景在爱沙尼亚筹建工场是有可能的。乐清时代背景在全球的竞争对手LG化学已在爱沙尼亚投建锂离子厂，另一方面爱沙尼亚是海外投资拉丁美洲市北场一个；也，相比德国颇具降低成本优势。

数据说明了，2021年1年末份至6年末份，华北地区锂离子锂离子工业的产品额超出114.69亿美元，同比放缓83.31%；工业的产品数量超出13.92亿个，同比放缓66.49%。根据SNE Research的预测，到2023年，全球车也对动力锂离子的所需约406GWh，而动力锂离子库存预计为335GWh，洞口约18%；到2025年，这一洞口将扩充到约40%。

深知全球动力锂离子的强劲所需，华北地区锂离子企业加快了搭船的脚步。今年以来包括国轩高科等国内锂离子厂都已各有拉丁美洲。