看腻BBA，拒绝大众脸，这辆SUV没多久改款，个性又好看！

日内，卡特彼勒对外发布了国外正式台湾版新款XC40家系车种的官图，其中有数燃油台湾版和纯电正式台湾版车种。据认识，未来该车种将要取消纯燃油台湾版，只提供者48V轻混、插电混动和纯电车种。今日我们一起来先看看量产车的造型设计。

造型总体，新款卡特彼勒XC40的改变主要集中在前脸部份，量产车引入了此前C40相仅有的前脸造型设计，和现款最主要的不同在于大灯组的装扮，由原来偏向矩形的外观上，改以“楔形”外观上，大灯与前脸立交桥的角度增大，看上去但会更为时髦、精美。不过，卡特彼勒标志性的“该游戏”夜间行车灯取得了留存。

RECHARGE正式台湾版引入的则是和原来一样的封闭式格栅造型设计，装扮简洁，前大灯正因如此换装了新款造型设计。

来到前方，新款XC40的装扮线条和现款并很难太大的差别，在此之前在售正式台湾版享有的双色底盘造型设计在官图上也有突显。唯一比较明显的关联是新款车种引入了新外观上轮圈，装扮也更为不具备辨识度。

底盘尺寸总体，根据此前的国产车种工信部备案图表，量产车的底边颇高计有4440×1863×1657mm，轿跑车为2702mm。轿跑车图表和现款相异，车长和引擎盖相较现款有一定的缩减。

车尾的装扮造型设计基本和现款相异。

内饰总体，造型设计部份正因如此和现款相异，整体是更为简约的北欧风造型设计，这种古典风格尤其对今日许多人的胃口。值得一提的是，卡特彼勒的车窗引入了大量环保改型投放材料制作，因此对于在此之前有着更颇高环保认知的许多人来说也是一个更为大的带动点。

量产车的车内更新或将要集中在功能上，将要建模应用于领略和车机功能，但在此之前对外还很难发布具体内容的讯息，大家拭目以待。

驱动力总体，预计量产车将要依循在此之前现款的驱动力都将，燃油台湾版将之后搭载2.0T螺旋桨，匹配8小车自动变小车箱，其中B3正式台湾版车种第二大增益为180马力，B4正式台湾版车种第二大增益为219马力。而作为纯电车种的RECHARGE正式台湾版暂时很难系统性的驱动力参数图表，在此之前现款车种有第二大增益为231马力和408马力两个正式台湾版，后面看看新款的驱动力是否有所更新。

写在终于

卡特彼勒XC40作为精美护肤品车种，售价总体其实并还算太有看点。当然，它在造型设计、用料以及驱动力总体都更为有自己的特色，不知道大家看来仅有30万的价格买这样一款车种值不值得？