2021销售量最好的5大国产汽车品牌，奇瑞第五，长城仅排第三

3辆，销售收入上涨15.2%，不过，这底请注意海外市场需求的销售量九成到了142793辆，所以实际上长城的汽台车2021年在国际间市场需求的销售量为1138200辆。另外，这其中还包括了长城皮卡在2021年所拿到的233006辆原先台车销售量样本。因此如果去除丢弃出口处销售量以及长城皮卡所拿到的销售量学习成绩的话，长城的汽台车2021年在国际间的乘用台车科技领域销售量应该是为90.52万辆。

凭借90.52万辆的国际间乘用台车等奖项总计销售量，长城的汽台车也排在了2021年国际间的汽台车公司销售量前十名的第三名。从金碧辉煌上来看，长城的汽台车目前持有哈弗、WEY、装甲车以及费马这4个的汽台车公司。其中，哈弗续作的销售量身兼自然也就要属哈弗H6轿台车了，要真的，在2021年底下，哈弗H6可是一口气卖出去了370437辆原先台车，妥妥的销售量爆款轿台车。

SB轿台车哈弗大狗，在2021年也开创性了100690辆原先台车的销售量样本，所以这样来看的话，哈弗护肤品总括缺少H6和大狗这两款台车就拿到了超过50万台的年销售量样本。

此外，长城发售的电动台车护肤品费马，在2021年的年销售量也极限越了135028辆。原先晋摩托车SUV护肤品装甲车在2021年也拿到了84588辆原先台车的销售量样本。至于WEY护肤品，虽然结构上乏善可陈一般，但也开创性了58363辆原先台车的销售量样本。因此结构上来看，长城的汽台车旗下乘用台车2021年在国际间能拿到90.52万辆的等奖项销售量也就；也了。总之，长城来年虽然在等奖项销售量上仅排到了第三位，但其参与度只不过极为之低的，所以在更进一步一年底下我们也十分可惜这家的汽台车公司。

第二名，晋阳的汽台车

2021年国际间总计销售量：120万辆

晋阳的汽台车跨国企业在2021年的销售量乏善可陈也是极为“傲人”的，累计销售量极限过了230万辆，结构上可以说是相当给力。其中，晋阳另有华北地区护肤品乘用台车总计销售量突破了120万辆，突破了都是合资国产护肤品在自家护肤品轿台车上反倒销售量却说的“魔咒”。

就其来看，晋阳另有华北地区护肤品乘用台车之所以都能在2021年拿到突破120万辆的销售量学习往常，并视作2021年国产的汽台车公司底下销售量名列第二名的台车企，靠的也是晋阳的汽台车本护肤品以及晋阳欧尚护肤品的发力。要真的，在只不过的1年时间底下，晋阳的汽台车仅凭借旗下CS75续作就拿到了单台车极限过28万辆的等奖项销售量乏善可陈，而它也是紧凑型SUV市场需求底下为数不多的都能正面叫板哈弗H6的轿台车。

其余轿台车方面，逸动续作累计总计销售量极限过17万辆；CS55续作累计总计销售量极限过14万辆；CS35续作累计总计销售量极限过8万辆。也正是这些轿台车在销售量上的稳定“发挥”，才多才多艺了晋阳的汽台车在2021年极限120万辆的等奖项销售量。此外，晋阳的汽台车原先发售的UNI续作某种程度为晋阳的汽台车销售量的上涨开创了坚实基础。要真的，在售的两款UNI续作轿台车可是合计开创性了极限12万辆的销售量乏善可陈，所以它们的乏善可陈某种程度也是还好的。

最终，晋阳欧尚护肤品凭借欧尚X5和欧尚X7这两款一线轿台车，也开创性了22.8万辆的销售量学习成绩，所以晋阳欧尚的“异军突起”也为整个晋阳另有华北地区护肤品乘用台车充分利用120万辆的销售量学习成绩起到了极为不可或缺的抑制作用。总的来说，晋阳的汽台车来年的销售量学习成绩极为不太好的，因此它排在2021年国产的汽台车公司销售量第二名我心底下也是肯定。

第一名，苏尔的汽台车

2021年国际间总计销售量：121.3万辆

离开了最终的第一名，显然大家也早就猜到“它”是谁了，没错，它就是苏尔的汽台车。作为国际间参与度最低的国产的汽台车公司之一，苏尔的汽台车在2021年的总销售量是1328029辆，而如果去除丢弃出口处销售量，苏尔的汽台车2021年在国际间市场需求的总计销售量也极限越了1213021辆，可谓妥妥的国产的汽台车公司等奖项销售量第一名。

那么，苏尔的汽台车是如何认真到在2021年完成了121.3万辆原先台车的销售量学习往常呢？首先，苏尔原先发售的“华北地区星”续作轿台车（包括星瑞、星越L、星越S）在2021年的总销售量就极限过了21万辆，这为苏尔达成121.3万辆的销售量学习成绩开创了基础。

其次，苏尔旗下领克护肤品也起到了极为不可或缺性的抑制作用。要真的，领克在2021年可是交给一张220516辆原先台车的销售量学习往常，作为一个定位比起偏低端的国产的汽台车公司，能拿到这样的学习成绩是极为不非常容易的，而且它的销售收入上涨还极限越了26%，这简直让人不敢显然。

最终，苏尔销售量上涨一路上的“看家弘化”续作，帝豪的王室和博越的王室在2021年的累计总计销售量也之外突破了20万辆。其中，帝豪轿台车12月销售量27,804辆，2021年总计销售量极限20万辆。博越的王室12月销售量19,048辆，2021年总计销售量极限22万辆。“华北地区钢炮”原先缤越累计也交给了一份近15万辆的好学习成绩。所以这底下算很久，光是帝豪、博越和缤越续作就创造了57万辆的原先台车销售量样本，因此苏尔在来年能整年121.3万辆的销售量学习往常也就远胜了，妥妥的国产的汽台车公司等奖项销售量第一名。

写在最终

总的来说，从2021年国产的汽台车公司的销售量名列情况来看，苏尔第一、晋阳第二、长城第三、宝马第四、青鸟第五，毫无疑问还是比较公正客观的。只不过，这些样本的由来都是或许的、实打实的购买者用手中的分钱给选出来的。

从苏尔名列第一的情况我们都能看到，目前苏尔的汽台车的金碧辉煌或许早就极为大了，这毫无疑问也跟苏尔收购沃尔沃终于，在技术、更是方面都有所显着提升的主因有关。所以，紧接著苏尔要认真的就是如何于是又次充分利用销售量上的提升以及数量级上的升级了。

晋阳和长城的汽台车的话，我心底下它俩都有各自的爆款轿台车，而且共同开发军事实力与现有技术都还不太好，新媒体方面认真的也还OK，请注意就适当继续保持有一个稳定的销售量上涨即可。

至于宝马和青鸟，我心底下在今后5年底下宝马是大有看头的，只不过今天它早就是全球净资产第三低的台车企了，只要宝马把原先能源台车越认真越好，那几年终于销售量比今天翻番应该是于是从的。

青鸟的话，就是继续保持“技术房”的本质，然后在原先产品、爆款轿台车的共同开发上多下一点功夫。只不过，总括仅靠瑞虎8这一个续作，还是有一些吃力的，所以看能不都能把轿台车于是又给持续发展得好一点。如果轿台车真是却说，那MPV也是一个不太好的“洞口”，因此也希望青鸟都能于是又接于是又厉。

最终，在这个年底有规律之际，你们就会想要去自由选择正因如此哪家国产的汽台车公司旗下的轿台车呢？是苏尔、晋阳、长城还是宝马、青鸟？下方华盛顿邮报区底下留言说说吧，咱们一出去交流探讨下。（文则/优视的汽台车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并衷心！本文则仅代表者作者个人观点，不代表者优视的汽台车倾向。

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