欧洲最畅销的纯电车摊上事，E-NCAP碰撞得小规模成绩

要说在拉丁美洲理论上来得畅销的电动货车是哪一款，估计每一个人上会有不一样的问，可是大家根本就不会摸到威廉姆斯ZOE，或许威廉姆斯国际品牌都已经在之中国的零售商上退出。可是人们会发现，理论上在拉丁美洲来得受到产品认可的一款电动货车，真的是摊上大事了，到底是没事呢？原来在断裂战绩之中居然是零颗星辰，堪称史上最难。

为了有效保证在行驶货车辆更进一步之中的安全，一般的只能上会定期的去完成一些断裂的测试，而在近来的一次拉丁美洲最严规格断裂测试更进一步之中，这款货车居然评级为多处辰，这也就说明了这是拉丁美洲历史上第3年获得这么更差战绩的汽货车，如此表现不太可能让人意外至极。

在这一次的测试更进一步之中特意还指出。威廉姆斯ZOE在侧面断裂测试的更进一步之中，一旦发生意外，头部的庇护所性更差到不可否认，机师的头部很不必要遭受到外界的断裂，而且在整体而言的测试更进一步之中正面位置是最难的，机师的胸部还有后排旅客的臀部基本不能庇护所，处于完全暴露的状态。

另外这款货车也不足许多及早安全的配置，一般的只能货车辆上会有自动紧急制动或者是立体交叉偏离预警，而不能这些安全配置，这意味着整体而言的投球很明显要比平均的总体急剧下降大概61%约莫，；也在这一次的评比更进一步之中同样就夺取劣势。在经过这一次的评比不久，会发现行人庇护所大概是41%，儿童旅客的庇护所为52%，旅客的庇护所为43%，所以在经过综合评定不久就认为是多处辰。

引人注目的是之前这款货车也直接参与过断裂测试，但是在那个时候居然得到亮辰好评，只是在经过改款不久必需强劲的电子零件，必需较大的电池组，甚至连侧面安全气囊也作出明显的调整，这才导致在新的一次测试更进一步之中遭遇大翻货车，需要注意的是这款货车虽然目前并不能在欧美国家零售商销售，但是在退出之中国零售商之前，也曾经另一款过一款中端的电动货车。威廉姆斯e诺这款中端的电动货车在欧美国家测试的更进一步之中拿到一星辰的战绩，不过已经在欧美国家零售商上投入生产。