汽车奥斯卡评车台|思皓QX：对标哈弗H6 “歌舞”足吗？

不管货车市如何技术革新，小巧级SUV市场的竞争者从来无法降温过，对于这块售出最极高的阵地，不管是合股H&M，还是自主H&M，都无法“矜持”，不断上架一些公司，试图拿到不够多售出。

今年，江淮汽货车终于激化了，上架全新小巧型SUV思皓QX，这款轿货车必要对标哈弗H6，可以知道，向小巧级SUV市场策动最激烈的冲击。不过，这次，江淮汽货车也是动真格的，货车源自MIS皓学核心，在建筑设计、智能科技领域与随心所欲上都下了不少“武术”。

外观全面性，思皓QX的建筑设计风格战士又国家主义。前脸采用横幅样式水箱散热器，改装成大纵贯样式的头灯。雾灯外形很别致，跟前散热器两端相连接，让整个前脸似乎很国家主义。座椅腰线建筑设计独特，比那种凌厉的笔触不够圆润，尾部纵贯样式大灯跟前大灯相得益彰，加上全新样样式轮毂。可以知道，这样的建筑设计不够具备年轻人的口味，似乎时尚又很帅。

作为一款颇极高个性的SUV轿货车，思皓QX并无法故意较宽材质，座椅材质为4605/1890/1700mm，旅行货车为2720mm，相对来说哈弗H6的材质，长宽极高大致相同4683/1886/1730mm，旅行货车为2738mm。可以知道，两款轿货车处于同一水准。

相对而言，思皓QX在内饰和智能全面性一鸣惊人。远望样式驾舱建筑设计兼顾科技领域与气派。智能系统很给力，最新一代智聆4.0网联系统图形界面，除了这两项功能，还溶入百度和中国联通货车生态等，带来不够“接地气”的智能感受，比习惯货车机不够贴心。同时，货车还改装成15项ADAS功能，这些智能驾驶辅助功能对于年轻人来知道是不够进一步福利，可以帮他们彻底解决驾控中的各种新问题。

在涡轮引擎上，思皓QX改装成1.5T发动机，最大额定功率135kW，最大曲轴为300N·m，这组数据还是有限主流，将近，跟第三代哈弗H6相对来说，稍有优势。不仅如此，思皓QX的底盘和动态积极响应大多均由普罗大众工程师未完成。所以，这款轿货车驾控感觉很“德系”，旗杆很有坚韧，且压缩成和好似干脆利落。

鬼斗货车论者：近似于货车市中的竞品轿货车，思皓QX的内在比外在不够“有料”。货车在建筑设计和科技领域上很具备年轻人的酷爱，而在驾控感受、手工和品质全面性，货车的风格又很德系。可以知道，它可谓一款表现形样式型SUV。严厉批评，粉丝有何看法，给鬼哥facebook吧。

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