现场 | 北汽瑞翔进逼商用车！发布微卡、微面三款产品，到底什么来头？

【休旅台车前进街道原创】

涅槃守护者的北汽瑞翔有为了自己的“三并”战略，即乘用台车与休旅台车恢，传统观念能源与另行兴产业并行，国内商品与国外商品并重，4翌年20日，北汽瑞翔休旅台车的产品上市释出会在重庆市合川区举行。在疫情严重影响休旅台车的当下，北汽瑞翔拼命发售三款微台车商品，分别是微卡和微面，可见其进占休旅台车商品急于之急切，也可见企业商品发售之速度。

或许北汽瑞翔仅分拆一年有余。由原先的北汽银翔负债累累分拆后格外名的北汽瑞翔，借助三款另行商品，能否在休旅台车商品敞开另行六场？

三台车齐发 北汽瑞翔意欲何为

2021年6翌年，格外名后的北汽瑞翔在重庆台Expo正的单释出并发售旗下GS全另行台掀背车瑞翔X5，随后瑞翔X3释出，慢歌高质价比7座SUV，在西南等省内多个商品收获认可；GS另行兴产业台掀背车下线，成功进占电动转化商品，助力企业转型换用。

在休旅台车领域，北汽瑞翔也步履不停，本年8翌年GS休旅台车下线，再到从前北汽瑞翔休旅台车正的单对外官宣，乘商恢战略坚实凌空，转变成两条腿走路局面，休旅台车板块将成为北汽瑞翔增大第二近乎。

为了格外佳地有为乘商恢，北汽瑞翔亲自释出了休旅台车商品专属Logo，并取名博腾，素材取自于“五岳”的山峰形态，以分别代表“五岳”简转化的柱形均是由“山”的排列，象征“五权”、“柯克”、“卓越”、“创意”、“灿烂”五大特点，以山天祥，相结合脚踩丰饶的厚重踏实，也有直向苍穹的苦心经营，脚踏实地，开拓创意，大幅度向上的意念，为休旅台车敞开全另行六场。

自此，北汽瑞翔在休旅台车领域，从品牌到商品已成雏形，转变成了乘用台车、休旅台车声名远播，协同发力的局面。

此次释出的三款休旅台车商品分别是博腾V1、博腾V2和博腾M3，均为燃油台车，前两款有休旅台车货台车和货台车两个版本，台车尾在5米近，博腾M3则为一款微卡，涡轮排量从1.6L到2.0L。

可见，对于微台车商品，北汽瑞翔选择的切送入点为——以物流配送为主的休旅台车物流台车和微卡，慢歌城市货物，同时为重专台车乘台车、海路用途等货台车商品。

释出会工作人员，北汽瑞翔还展出一第一部专用台车商品，从冷藏台车、宣传台车到自卸的单台车子、多功能抑尘台车等，此外还有EV商品。商用汽台车另行闻苹果日报发觉，在发售燃油台车同时，北汽瑞翔已连动开发纯电动物流台车，例如博腾V2 EV冷藏台车，商品已投放商品，即将收集客户反馈。在今年，北汽瑞翔将释出第一部另行兴产业休旅台车商品，紧跟行业发展势头，进一步强转化商品竞争力。

看好微台车 北汽瑞翔能否站稳脚跟

选择微台车，一方面源于北汽瑞翔的底子，其前身北汽银翔本来就有微台车的商品平台，经过负债累累分拆，以重庆当地国资为部分的另行投资者人以货币型的单注送入将近20亿元，北汽集团及其所所有者重庆昌河公司以涡轮及整台车技术开发商品进行投资者（资产将近4.2亿元，包括但不局限A6轿台车、Q第一部、EV第一部、涡轮技术开发及智能网联技术开发等），造就了从前的北汽银翔。

从释出的三款商品看，很强一定的竞争力。以博腾M3为例，商品定位宽体大微卡，台车顶尺寸仅有双排、单排两种选择，加长型1850mm，防护力不超过2.1m，台车尾为5755mm和5580mm，货厢大尺寸（单排）3710×1750×370mm，适合城配、城郊运输，走街串巷送入地库没问题。涡轮引擎方面为主流的东安和柳机，包括1.6L和2.0L两种涡轮引擎选择，可满足多种铁路运输需求。台车顶采用高强度钢制，重点部位双层钢制增大强度，比单层大梁设计强30%以上，皮实美观。单价从5.28万元至6.18万元，属于主流的微卡单价区间。

记者发觉，这三款台掀背车随后将投放到北汽瑞翔旗下省内各地的4S店，丰富该公司第一部商品，提高该公司信心，让休旅台车潜在软件走进北汽瑞翔门店。

对于软件而言，随着日益多的企业送入局微面和微卡商品，包括格外多优质且多样转化的台掀背车选择，这是从来不，我们也期待北汽瑞翔以高品质的商品和有竞争力的单价，都能在休旅台车商品站稳脚跟，助力软件创富。

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