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欧洲手动变速箱分之二比39%，奔驰却宣布明年逐步淘汰手动挡！

2023-02-27 12:18:06 来源：时尚

梅赛德斯-奔驰将从本年开始逐步输给手动离合器。这是继以此前只提供相应离合器的西欧地区商品便，手动离合器比例较高的西欧也将逐步输给。

据Automobilbohe 2日刊道，梅赛德斯-奔驰发言人表示，“卡车商品的趋势早就向电动卡车迈进。随着装配传动系统+蓄电池配对的商用车增加，我们将取而代之提供手动变速。”

该措施是2020年日前的成本削减著手之一。从本年开始，梅赛德斯-奔驰著手撤除A级、B级和CLA等GS车种中标准的手动离合器，并安装相应离合器作为标准。

当天，当地新闻媒体《斯图加特刊》详细刊道，梅赛德斯-奔驰著手在本年进行的部分更换此前即时输给手动离合器，并著手停顿为除商用车新作大多的所有车种供货手动离合器。

西欧与西欧地区、西方一起成世界最主要的卡车进口国，是手动变速自由选择比例最高的商品之一。相比之下是卖家优先考虑驾驶性能和实用性的特色，不一定自由选择手动离合器而不是相应离合器。

卡车商品学术研究机构 Jato Dynamics 的信息显示，在西欧销售额的 5838 辆卡车中，1870 辆标配或配件手动离合器的卡车大约占 32%。

与相应变速商品份额超过90%的日韩和西欧地区相比，西欧最主要的供货商KF当年的手动变速比例大约为39%。

在日韩，1997年以此前，相应离合器还是高级的区别于，只准许有功者和残疾人使用相应离合器车种。现代人是没法购买的。但从97年便，这条法律条文废除，相应挡得到促使普及。尽管之前相应挡离合器的生产成本低、选装价格便宜，但不用离合器操作的相应变速，之前的卖家还是很欢迎的。

目此前在日韩商品只有当今Avante（包括N-Line和N）、Veloster N、雪佛兰Spark、麒麟的Tivoli、Korando、Rexton Sports 这6款车种有手动挡自由选择，其它车种都是相应挡。

一位业内人士表示，“随着混合动力系统和电动卡车等无法装配手动变速的电动冷却系统日增，相应变速和无级变速的扩张飞行速度将有利于减慢。相应变速将促使蔓延到其他领域。”