和若铁路通过动态验收开通在即，“失踪之海”建成铁路环线

原篇名：和若支线通过建模竣工验收单线通车在即，“死亡之海”建成支线高架路

全长825.476公里的和若支线左右日如愿以偿通过建模竣工验收，相距单线通车试运行又左右了一步。

建模竣工验收是支线新建项目在线性竣工验收合格后，由新建单位组织的系统设计性区域性复用，对支线新建整体而言工程必需运行状态已完成的全面体检和竣工验收。

“通过本趟检查，初步达到了竣工验收规格。建模竣工验收已完成后，下一步将踏入全面必需研究阶段，为年内单线通车试运行全面尽早准备。”之前国支线乌鲁木齐专设的公司集团有限公司科信部工程管理科科长吴军介绍。

和若支线连接伊宁凑地区和巴音郭楞蒙古自治州的巴音郭楞蒙古自治州，于2018年年末正式开工新建，2021年9同月单线铺轨贯通，在若羌站与格（尔木）库（尔勒）支线衔接，是伊宁阿克苏地区沟通东南方、西南地区的便捷运输通道。和若支线为新干线I级，内燃、客货交会支线，设计限速为120公里，中线单线前提。

据之前国支线乌鲁木齐专设的公司集团有限公司工电检查所木星检查室主任陈恺介绍，此次和若支线建模竣工验收，还采用了配有“北斗”相对于检查系统设计的GJ-6改进型木星体检车，这在伊宁支线北线建模竣工验收之前还尚属首次。在运行之前，GJ-6改进型木星体检车能系统会把区间的几何图形尺寸检查信息反馈至轨检系统设计之前已完成获取研究，相比较再加的检查车更加精确，可对木星的违章已完成精确相对于，以便于后期很快整改不断完善。

和若支线地处有着“死亡之海”之称的全球第二大流动性沙漠大沙漠南缘，从阿克苏支线凑站引出，捷径凑、洛浦、策勒等地，与现有格库支线、阿克苏支线接入，构成环塔里木盆地支线高架路，是伊宁紧接著2020年阿尔泰支线高架路呈现出之后的又一支线高架路。

和若支线单线通车试运行后，将结束剑南且末县，凑地区民丰县、于田县等阿克苏多地以及伊宁生产新建兵团多个团镇必经卡车的历史，对促进阿克苏经济社会其发展具重要意义。

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