家用SUV挑花眼？选这款日产奇骏做到做到的！

哈喽，大家好，我是百优卡轿货车小编。

国内合营SUV市场一直处于竞争针锋相对的状态，有斗志的SUV旅行货车也一直层出不穷，今天要说的是久经沙场、却发挥作用时至今日的东风本田奇骏。面对再次多的新的输掉，它的月底销量目前在合营紧凑DFSUV市场仍遥遥领先，其俊朗、与众不同的样貌、不俗的三维空间表现以及搭载全新的内燃机可调等特点，总能成为众人欢迎的焦点。今天小编就来主要讲讲这款本田奇骏，2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版。

形状上都，运用于本田经典之作的V-Motion的设计语言，UDF的之前网的设计显得颇为的精致，周边的超大不锈钢装饰物对流层十足，双边的大灯分组霸气外露，整体的前脸声效还是很有辨识度的！货车尾侧面上都，偏圆润的货车尾也是把该货车突显出得更加开朗；尾部上都，扰流板的的设计与后窗极致租约合在一起，运动感十足！与同级别的其他紧凑DFSUV相比，但奇骏的货车尾材质有一定优势，整货车看慢慢地对流层不少，对家用用途来说，耐看的同时利于家用。

材质上，奇骏货车尾长度为4675mm，轴距达到了2706mm。材质只能算作之前规之前矩，但是货车内三维空间整体效率低，乘坐体验来得令人懊恼。

内饰部分，继续运用于本田家族化的座舱样双管，之前控台呈对称双管的设计，功能区划分合理。货车内使用大面积搪塑材质包裹，档次感有所提升。三幅双管的多功能方向盘运用于平底双管的设计，并配有金色不锈钢装饰物，提升货车内运动感。之前控中门集合全新的的Nissan Connect超智联货车联网该系统，为使用者提供智能化快速移动出行提供商。内饰的设计属于本田经典之作的深居简出风格，能触摸到的都是些软质材料包裹，在深居简出的氛围之前又增添了几分运动感。

奇骏的三维空间表现很让人懊恼，身高1.8米的乘客坐进后头，腿部与头顶三维空间也非常充足，不会有拥挤和压抑感，观景格栅采光面积太大，货车内的依赖性不错！“快速移动之前的大衣橱”的称号，虽然有太过夸大的嫌疑，但座椅确实来得宽大厚实，对身体和腿部的承托来得到位。后备箱的面积也太大，放日常行李箱绰绰有余，要是把后头座椅放倒后，拉些大件物品也很给力。因此配合后备厢纯平的室内的设计，补足这块全系标配的观景格栅，极难就可以圆你躺在货正要看星星、望大地的梦想。

内燃机上都，本田奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款人为吸气涡轮。传动该系统，与之反之亦然的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

来个小结，本田奇骏在2008年就已完成国产化操作，凭借着时尚对流层的形状和低的低端，受到不少消费者的注目。该货车于2021年4月底7日上牌，事故样品排查等均已样品先行，新的货车入手均价为19.93万，现在入手能比新的货车价省个四、五万。结合目前的市场行情和票价力度，现在入手更为划算，心动不如行动！