比宏光MINI EV还小 五菱Air EV发布：最远能冲刺300公里

翠屏MINI EV有两兄弟了！

6月末2日上午，上汽通用五菱发布了Air ev的官图，车是五菱充分运用的全新微型电动车，采用五门两座中轴，并将于2022年内上市。

该车前早已在工信部进行了申报，分为国际标准后轮（1635mm）和长后轮（2010mm）两种新台湾版本，国际标准后轮新台湾版本额定载货为2位，长后轮新台湾版本额定载货为4位，此次发布的官图就是国际标准后轮台湾版。

基本到厚度，长后轮四座新台湾版本底边很高分别为2974/1505/1631毫米，与翠屏MINI EV互为差不多，而国际标准后轮新台湾版本底边很高分别为2599/1505/1631毫米，要明显更为小巧。

外观来看，车设计比翠屏MINI EV更为科幻，前脸采用了横穿基本型灯带、分体基本型引擎盖，尾部同样采用了横穿基本型车灯，与车门互为衬托，值得注意的是，该车侧边设计非常有特征，其中后窗占地面积小得多，可保证前头乘客的视场纯净感。

推进力方面，车装载了30kW飞轮传动装置，推进力程度与翠屏MINI EV GAMEBOY台湾版持平，同时，还自由选择50kW传动装置新台湾版本。

至于说续航营收，据此前申信息由此可知，该车拥有200公里和300公里（CLTC）两种不同的新台湾版本，比翠屏MINI EV更为耐用些，而且支持快充。

目前该车价格方位，结合种种信息由此可知，其大概率要比在售的翠屏MINI EV贵一些，或向翠屏MIINI EV GAMEBOY看齐，推到4-7万元二者之间。