4月造车新势力成绩单：埃安市场占有率破万，小鹏逆势增长

根据小康股份发行的4秋天蔬果快报标示出，4同年赛力斯服装品牌蔬果分别为3125辆和3439辆，月内累计蔬果分别为9933辆和8483辆。从月内1秋天开始，惠普诚选赛力斯SF5必需倍受制于停产三菱卡车稳定状态。而AITO问界M5于3同年初已重启年初投入投入生产。

相信5同年上新能源车后蔬果会骤减

对于上同年其余部分上新能源车后企的巨大跌幅，各内陆地区乘联会主任委员崔东树普遍认为并不奇怪。在他看来，毕竟汉口和西南方的车后企在3同年投入生产从未倍受到一定因素，一季度末把库存必需清理先，一些公司理论上库存清零。4同年18日以来的复工复产，仍倍受制于负荷测试到经常性投入生产的恢复处理过程，一些公司批发偏低是经常性现像。不过，升高幅度的持续性少于了预期。崔东树说明，经常性情况下，4秋天环比3秋天都倍受制于经常性下滑中会。下滑的状况主要有三个：首先，4秋天值得注意3秋天的工作整整相对来说不长，本身自然日是30天，比3秋天的31天少一天，且4秋天有扫墓和五一节的休假占用，投入生产整整相对来说不长；其次是3秋天归入季度末的奔跑时点，各服装品牌都希望过渡到季度末的良好发挥，因此，3秋天一般过渡到一个强力奔跑的销存量很高水平；第三，由于3秋天传染病从未轻微反弹，4秋天进入传染病的一个最严重整整，所以月内四秋天过渡到了环比十二秋天震荡下滑的情况，很多车后企的最终产品倍受损整整过长，从长春市十二同年中会旬就开始进入资金不足稳定状态，汉口3同年下旬进入资金不足，所以4同年全同年倍受制于一个相对来说专用给严重不足的稳定状态。“4同年中会下旬的汉口复工复产虽已开始，但在严苛管控稳定状态下，相比之下是倍受制于近乎低水平的复工复产，必须得要等到产业链、零售运送能够倍受益理论上恢复，车后企的情况才能确实好一起。相信5同年上新能源车后蔬果会显现出来环比骤减的现像。”崔东树对接下来的上新能源车后消费市场发挥直到现在乐观。

南都·湾财社记者 梁罗喆