小米或领投！速腾聚创正进行新一轮融资，数额高达 24 亿元以上

相比汽车厂业你来我往的台前之争，激光声纳厂业在台下的较量虽然寡了几分火药味，但剧烈相对也平庸。现今，全部都是球各地区激光声纳的主要解锁最主要Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Innoviz以及近年来的速腾聚创、首款、大疆、禾赛高科技、万集高科技等行业。

据明了，为数众多激光声纳种系统厂业里，速腾聚创现今已在全部都是球里轴激光声纳涉及专利超700项。此次肇庆Expo上亮相的13款前装激光声纳新乘用车里，配备速腾聚创业品的据统计6款，占比比起50%。

通过一系列专利技术开发，速腾聚创公共利益其 M1 业品点云数据库低质量在可调诬蔑物体复杂分布、日光照射、多声纳对射、雨雪尘雾下雨等驾驶场景里的安全部都是开放性能，从业品侧消除工程技术开发民间团体的忧心难题。

只不过，尽管激光声纳的前装应用近两年才开始，但速腾聚创已创设有八年之久。

作为公司创立身兼 CEO，邱纯鑫自身是哈尔滨工业大学控制科学方向指导教授，移动机器生态环境听觉技术开发专家，曾在JFR（Journal of Field Robotics）等国际顶级机器季刊上刊载多篇论贤，透过过最主要学科建设在内的多个机器涉及重大项目的开发岗位；也曾是 MIT TR 35 的获奖者（斯坦福大学高科技评论创造性优秀人才金榜）。

在邱纯鑫的领军下，速腾聚创最要到以机械式激光声纳入局。机械式激光声纳需要通过半导体器件封装才能降至行业开放性能敦促，不仅可制做开放性和开放性能不能公共利益，开销也随着器件封装而偏低。2016月底，面对刚爆发的自动驾驶零售业，速腾聚创决定调整战略思想，将重心向MEMS（微电机种系统）技术开发方案倾斜，就此应运而生道口。

总结

这些年，激光声纳的技术开发路线之争是一个绕不开的话题，业内涉及的讨论也总是关注的热门话题。就车企定点的选择而言，基于 MEMS 路线的激光声纳已与全部都是球各牛车企在前装批量生产厂协作之外得到了斐然的之外。

随着批量生产厂六月的尘埃落定，零售业对于激光声纳技术开发路线的观念和歧见已经初见端倪。

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